机哥们应该还记得。
1月份的时候，官方发布了新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。
其中很多人都关心的问界新车——问界M8赫然在列。
当时机哥根据官方公布的动力配置、尺寸和续航，以及民间曝光的路测图，给大伙来了个「超前瞻汇总」。
并且最后还猜了个，37.98万元的起售价。
结果吧，这两天问界陆续预热和官宣M8，还真给到很接近的预售价——36.8万元起。
咳咳，这就很有意思了。
之前机哥盘这车的时候，就感觉这车各方面，都跟老款问界M9很接近。
包括尺寸、智能化和舒适性配置和外观。
但现在预售价出来后，这台人称“问界小M9”的M8，价格比居然老款M9还要便宜10万块钱。
以至于很多网友都认为，问界M8很有可能要打穿35万元-45万元价位段。
机哥摸完问界M8一些新的配置后。
只能说还真的...挺有希望。
咱们还是从外观聊起啊。
之前官方的公布的“证件照”，很多网友看了都觉得报看，又或者是太过于老气。
那有个好消息是，最近问界M8还公布了更多新配色。
分别是，暖云白、星际蓝、牧野青、霞光、银河和鎏金黑。
不过问界还没把所有配色放出来。
现在已经公布的配色，只有红色、银色、绿色和蓝色。
也不得不说，这个银色是真的很骚，开上街肯定回头率拉满了。
而且该说不说。
问界M8的整体设计语言，终于支棱起来了。
乍一看是跟问界M9长得差不多，但细微差异并不少。
比如前脸的灯组设计上，问界M8是半环形车灯。
而问界M9则是全环设计，并且配备交互式投影大灯。
问界M8虽然也有投影大灯，但仅限于顶配版，所以说该有的等级森严，总会给咱们补上的好吧。
此外我还发现。
问界M8采用的是半隐藏式门把手，好评。
问界M9这边，考虑到一体性和科技感，用的还是隐藏式门把手。
当然更明显的差异，无疑是在车头上。
问界M8的车头要比问界M9短一些。
这就让这车子整体看起来更硬朗、更运动。
（问界M8）
（问界M9）
聊完外观尺寸，咱们再看看它的三围尺寸。
从官方所公布的信息来看，问界M8长5190mm、宽1999mm、高1795mm，轴距3105mm。
机友们可能一时间，想不出个具体概念啊。
我这么说吧，这问界M8的尺寸，都特么快赶上问界M9了。
作为对比呢，问界M9长5230mm、宽1999mm、高1800mm。
如果再拿它的同档竞品，理想L8来对比的话。
问界M8的空间尺寸，更是几乎全方面领先。
当然啦，机哥本来以为，问界只是想用M8来填补M7和M9之间的空缺位。
所谓的硬刚理想，只不过是凑巧的事儿。
但自从看到问界的官宣海报后，我感觉问界就是冲着理想去的。
理想造车的理念和核心是啥，是「家」，是「舒适的家」，是「移动的家」，是「幸福的家」。
接着再看回来问界M8的海报，好家伙，全是围绕“家”来搞的。
家是心灵的沟通，用以展示星云一体式灯组。
家是避风的港湾，告诉消费者用上了玄武硬核车身。
家是平稳和舒适、家是科技和AI。
又秀出了华子的两大杀手锏：途灵平台和ADS智驾。
甚至这一次，问界M8的续航都拉得很满。
纯电续航最高310km，综合续航能达到1526km。
之前官方数据还显示，这车子馈电情况下，百公里油耗6.6L。
那作为对比呢。
理想L8纯电续航是215km，百公里馈电油耗7.7L。
续航持久度和竞技性上，问界M8确实更胜一筹。
至于很多人关心的动力系统。
问界M8全系都搭载1.5T增程器，以及165kW/227kW前后双电机，零百加速4.5-4.9秒。
作为竞品的理想L8，综合功率330kW，零百加速5.3秒。
就目前看来。
问界M8在动力系统、续航、经济性和空间尺寸上，都要略优于理想L8，甚至能跟理想L9过上几招。
另外值得好评的是，问界M8有部分配置，还真做到了越级。
比如全系标配空气悬架、四驱、激光雷达和后五连杆等等。
这也意味着，问界M8 Max、Max+和Ultra三个版本，都能吃上完整的ADS 3.0智驾。
不过有一说一啊。
我之前还觉得问界有可能会出个狠招。
比如给问界M8出个去掉激光雷达的版本，搭配纯视觉方案的ADS基础版，价格再降小几万来横扫市场。
现在看来，这操作是不会出现在这车子身上了。
毕竟价格再往下探一点，可能会伤到其他界。
现在问界M8这套打法，主要还是用华子的智能化、更强的续航和更多的“全系标配”配置来硬刚理想L8和L9。
搭配它36.8万元的预售价，性价比突然就高了起来。
如果啊，我是说如果。
这车子的中配最终售价，跟理想L8顶配差不多的话，估计理想会有点小难受。
目前机哥看到的小定数据是，问界M8六小时小定突破21000台。
可见这波「性价比版M9」的打法，是真的挺受欢迎。
另外隔壁问界M9 2025款的6小时小定，也突破了11000台。
这两台新车组合拳打下来。
感觉今年的问界，又是爆款、热度双双拉满的一年。
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