作者| 逍遥
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纯电续航770公里、充电5分钟跑265公里、全域800伏高压平台——广汽昊铂HL用这三个数字直接把新能源中大型SUV的“含金量”拉到了新高度。
当理想还在用增程技术“躺平”收割家庭用户时，昊铂HL带着NDA4.0城市领航智驾和108度大电池入场，不仅把增程版纯电续航干到350公里，更用5C超充技术让特斯拉都直呼内行。更狠的是，这车居然标配空气悬架+CDC电磁悬架，老哥我翻遍30万级新能源车，敢这么堆料的还是头一回见。
一、NDA4.0智驾：城市领航界的“扫地僧”
“车位到车位”智驾不是噱头，是动真格的。当友商还在吹嘘高速NOA时，昊铂HL已经能自主通过ETC收费站闸机，在潮汐车道里游刃有余，甚至能在比车身宽0.5米的极窄车位自动泊车。这套系统背后是NVIDIA DRIVE AGX Orin芯片和ADiGO Pilot的硬核组合，重点是不依赖高精地图——这意味着在沙土施工位、车道线错乱路这些“地狱级”场景里，它照样能开得像老司机。
开过特斯拉FSD的朋友应该懂，真正的“破防时刻”往往发生在复杂城区路况。昊铂HL新增的动态障碍物识别算法，据说能预判外卖小哥的蛇形走位。官方敢把智驾命名为“NDA4.0”而不是常见的“L2+”，底气或许来自他们工程师那句狠话：“我们要做中国第一个敢在发布会上直播城区智驾的车企。”
二、陆地游艇设计：把百万豪车的“松弛感”卖到35万
3088mm轴距+NAPPA真皮+双零重力座椅——这配置放BBA身上至少得80万起步。昊铂HL的“游艇环抱式座舱”不是说说而已，第二排18点按摩座椅支持12向电动调节，配合27英寸HUD抬头显示，直接把MPV的享受装进了SUV里。更绝的是全系标配四门电吸门，这玩意在奔驰GLS上都得选装。
“陆地游艇”的称号不是白叫的，5米1的车长配上21英寸桨式轮毂，侧面看确实有乘风破浪的气势。车顶激光雷达和翼子板摄像头的存在，又给这份优雅添了分科技感。不过我最服气的还是车内空间设计——在堆了108度电池组的情况下，第三排还能让1米8的汉子不顶膝盖，广汽的“偷空间”功力属实了得。
三、动力续航双杀：增程版要把理想L8“卷”出局？
108.35度电池+750公里续航+5C超充，这三板斧直接改写了纯电SUV的游戏规则。更夸张的是增程版：350公里纯电续航+1200公里综合续航，这数据比理想L8足足多出100公里。关键是人家也支持800V快充，充电5分钟补能265公里——摆明了要抢增程车主的蛋糕。
看参数表会发现个细节：双电机高功率版总功率430kW，零百加速怕是要进3秒俱乐部。但更打动我的反而是底盘配置——全系标配铝合金底盘+空气悬架，这在35万价位堪称降维打击。要知道隔壁某新势力品牌，光空气悬架选装费就要2万8。
写在最后：当昊铂HL把空气悬架变成标配，某些品牌还怎么“割韭菜”？
从NDA4.0智驾到全域800V平台，从5C超充到全系空气悬架，昊铂HL这次出手，刀刀都砍在新能源车的痛点。35万的预售价看似不便宜，但对比完配置表就会发现：这车把30万级和50万级的配置差异直接抹平了。
现在的问题是，当国产车开始用BBA的配置标准造车，那些还在玩“选装包”套路的品牌，还能“躺平”多久？各位老铁，如果是你，会选配置拉满的昊铂HL，还是品牌溢价更高的理想L8？
