“皮衣之外，攀登者的星辰大海”
文/王德生
当雷军身披咖啡色皮衣，站在SU7 Ultra的聚光灯下时，身后的LED大屏正播放着纽博格林赛道的蜿蜒曲线。这一刻，他手中的汽车钥匙已不仅是产品密钥，更是一把开启中国智造新纪元的钥匙。从金山时代的“代码诗人”到小米生态的“造风者”，这位54岁的企业家始终在回答同一个命题：如何让尖端科技成为时代的普惠语言？
此刻的小米，正以SU7 Ultra为支点，撬动一场“从性价比到心价比”的认知革命。当35%的车主来自传统豪华品牌阵营，当青藏高原上首次留下中国智能电动车的穿越轨迹，当全球媒体惊呼“中国人开始定义豪车规则”，雷军的皮衣早已超越穿搭符号——它是中国智造攀登者的旗帜，更是属于这个时代的技术浪漫主义宣言。
01
攀登品牌珠峰：从“性价比”到“心价比”的升维之战
2025年2月27日，当雷军以52.99万元的定价将小米SU7 Ultra推向市场时，中国汽车工业的格局悄然裂变。这一价格不仅比预售直降28.5万元，更以“性能对标保时捷，科技紧追特斯拉”的姿态，宣告了小米高端化的新里程碑。雷军在发布会上直言：“小米的使命从未改变——让全球每个人享受科技的美好。过去我们降低智能手机门槛，如今要让高性能电动汽车触手可及。”
这种“技术平权”理念正引发用户认知的革命性迁移。首批车主数据显示，35%的SU7 Ultra用户来自传统BBA(奔驰、宝马、奥迪)阵营，他们用真金白银投票支持国产高端化。一位90后创业者分享道：“选择SU7 Ultra不是因为价格，而是它同时满足了我对性能的苛求和对中国智造的期待。” 这种从“价格敏感”到“价值共鸣”的转变，恰似华为Mate系列突破高端市场的轨迹，而小米正以更激进的方式改写规则。
雷军对此的思考充满战略纵深：“高端化不是堆砌参数，而是构建用户对品牌的情感认同。”为此，小米为首批车主定制24K金碳纤维Logo，并推出“雷军陪驾日”活动，将产品交付转化为情感联结的仪式。一位车主在社交媒体晒出与雷军的合影并配文：“这不是一辆车，而是一张通往未来的门票。”
02
竞合交响曲：中国车市的黄金时代与生态共赢
中国新能源市场的蓬勃，正孵化着全球汽车工业百年未有的变局。华为的鸿蒙座舱、比亚迪的刀片电池、小米的Xiaomi Pilot智驾系统……这些创新如同交响乐的不同声部，共同奏响“中国智造”的强音。雷军对此展现出开放胸怀：“ SU7 Ultra的800V高压平台，用的是宁德时代最新麒麟电池;智驾系统与高德地图深度联调——没有产业协同，就没有中国汽车的今天。”
这种竞合思维正在重塑行业生态：
技术共享：小米蔚来官宣合作! 超过14000根蔚来充电桩将入驻小米充电地图,为用户提供更高效、更便捷的充电服务;
生态互补：比亚迪董事长王传福公开称赞小米“为行业注入互联网基因”，双方合作历史悠久，从手机到汽车，两家企业在各自的领域内不断创新，相互支持。;
市场共荣：华为余承东虽调侃“汽车不是手机”，但问界车主中已有4.2%同时持有小米手机，印证生态交叉渗透的趋势。
波士顿咨询报告指出：“2025年中国新能源市场将呈现‘森林生态’——既有参天巨树，也有共生藤蔓，而阳光属于所有向上生长的力量。”
03
雷军IP经济学：从“符号营销”到“精神图腾”
当网友调侃“买不起SU7 Ultra但买得起皮衣”时，雷军的回应充满机锋：“皮夹克可能比较容易配得上Ultra这种极致驾驶的风格。” 这件售价4083元的同款皮衣，5分钟内售罄，预售排至一个月后，成为现象级营销事件。
这种个人IP与产品精神的绑定，与《穿布鞋的马云》中“用布鞋传递亲民哲学”异曲同工。王利芬曾写道：“企业家的穿搭是战略的无声宣言。” 雷军的衣橱进化史，恰是小米品牌升维的缩影：
材质隐喻：皮革的粗犷质感，呼应SU7 Ultra“性能猛兽”的定位;
色彩心机：咖啡色比黑色更显温和，中和了超跑的攻击性;
价格锚定：皮衣售价约为车价的0.7%，让粉丝实现“低成本身份代入”。
更绝的是危机公关智慧。当“抄袭黄仁勋”的质疑涌现，雷军以自嘲化解：“难道我一穿皮夹克就是抄黄仁勋?我一穿西服就是抄马斯克?这太滑稽了。” 这种“接地气式回应”让话题热度翻倍，甚至曾意外带火凡客T恤——2013年他一句“穿凡客的工程师”，让该品牌销售额暴涨300%。
04
破局与共生：高端化的中国范式
小米的高端化之路，本质是一场“破界”实验：
破除认知枷锁：用SU7 Ultra的纽北圈速(2'09''944)打上“高端”标签，以可量化的性能数据构建技术权威;
打破生态壁垒：通过小米账号打通手机、汽车、家电数据，形成生态锁定效应;
重构价值标准：将“豪华”定义为“科技普惠+用户体验”，而非传统豪车的品牌溢价。
05
未来已来：星辰大海的攀登者
“挑战保时捷，征战纽北，不是一件容易的事，但我们至少坚持10年。” 雷军的宣言，将小米汽车的命运锚定在长期主义的航线上。2025年2月，小米SU7交付量超20000台。目前已连续5个月交付量超2万。固态电池实验室加速建设，端到端智驾系统持续迭代——这些动作共同编织着一幅技术远征的蓝图。
正如雷军在武大校友群的留言：“比起财富数字，我更在意小米能否为行业留下值得尊敬的创新。”此刻的SU7 Ultra，已不仅是一台车，而是中国智造攀登全球价值链的旗帜。当网友戏称“雷总带货三定律：穿什么火什么，提什么涨什么，夸什么断货什么”时，他们或许未曾察觉，这场高端化征程正悄然转化为全民共享的科技信仰。
(系列终)
