春节自驾返乡是我过年时候的必选项，只不过今年我没有开自己的车，而是从沃尔沃那里借了一台EM90。
这是我第一次开纯电动车返乡，从上海到山东，单程800km，寒冬+长距离让整个旅行充满了未知和不确定性。而过年期间全家出行、满载年货的需求，也对EM90的综合产品力提出了全面的挑战。好在半个月累计2500公里的使用下来，EM90表现的非常称职。
先说大家最关心的续航，EM90搭载了116度的大电池，标称续航CLTC达到738公里。
而呆在山东的半个月，气温基本都是零下3-5度。即便很少上高速，驾驶EM90冷启动开10公里左右的短途，电耗也会达到25度上下，这也在我的预料之中。所以整个2500公里用车，我大概用了650度电，按照快充桩平均1元/度的价格，也就600多元。而GL8、埃尔法（参数丨图片）这种纯油MPV，百公里油耗都在12L左右，相同路程的花费要达到2000元了。相比之下，EM90的日常开销就要省得多了。最重要的是，EM90的豪华感舒适性也要吊打燃油车MPV。
EM90采用六座布局，使用频率最高的主驾、二排配备了加热通风按摩，副驾支持加热通风。尤其是二排采用了两张独立航空座椅，配备了推托和一键躺平功能，再加上2024mm车宽和1859mm车高带来了宽裕空间，大大缓解我们一家四口在路上的疲劳感。用我妈的话说：从来没坐过这么舒服的椅子。孩子的描述更加直白：“爸爸，这个车好大啊。”
在底盘方面，也不必对沃尔沃有任何担心，EM90并不会像新势力MPV那样船感十足，底盘风格非常扎实稳重，同时，空悬的加入又带来了无与伦比的滤振性能，车内几乎感觉不到任何的细碎震动，对减速带或者抛跳路面的处理也非常柔和，舒适性绝非家用SUV可比。
EM90卓越的舒适性还不止于此，座舱的静谧性表现也十分出色，即使时速超过120公里，车内依然可以轻声交谈，并享受宝华韦健的音响系统带来的听觉盛宴。
舒适之外，EM90给人最大的感受就是安全，虽然这是沃尔沃的品牌标签，但EM90给人的感觉最为强烈，庞大的身躯、静谧的座舱、扎实的底盘都让EM90更加拥有“家”的感觉，这会让人在潜意识里认为这台车更加的可靠和安全。而实际上，EM90也的确是MPV的安全巅峰。
EM90采用了激光热成型双A柱防护，A柱的屈服强度是核潜艇平均屈服强度的2倍。此外还有十宫格铝制门槛防撞梁带来的颠覆级二排安全防护，顺利通过15倍超越行业标准的全面随机柱撞测试。对于第三排的安全，沃尔沃EM90则采用了一体压铸后端铝车身，后地板单侧总量可承载冲击力为14吨，为第三排乘客提供了全面的安全防护。
被动安全设计是沃尔沃安全的基础，EM90还搭载了领航辅助系统，支持全速自适应巡航、拨杆变道、车道保持、驾驶员监测和沃尔沃当家的城市安全系统。
这些功能看起来平平无奇，但EM90的安全还体现到每一个细节。比如开门预警系统在车辆静止的状态下，当两侧经过车辆会影响开门并有碰撞风险时，这一系统也会发出报警以避免出现碰撞事故的发生——类似的功能还有很多。
总之，EM90在各个方面都在传达安全的氛围，这种感觉在长途出行时会让人更加安心放心，我从未在其他的MPV上有过这种安全感。
2500公里的春运大考，沃尔沃EM90交出了一份令人满意的答卷。它拥有出色的续航能力、舒适的驾乘空间、智能的科技配置以及可靠的安全性能，可以说是豪华MPV在新能源时代的新范本。对于那些追求高品质出行体验的用户来说，沃尔沃EM90无疑是一个值得信赖的选择。
