国务院总理李强3月5日在政府工作报告中介绍今年政府工作任务时提出，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展。
如今，在合肥千米以下的天空，一场前所未有的新场景正在上演：无人机外卖穿梭于城市之间，血液运输的“空中生命通道”成为常态，全国首个城市空中交通枢纽港也在这里落成……
作为发展新质生产力的重要着力点，合肥将布局低空经济新赛道作为一个发力方向。在这片充满想象力的天空中，合肥将如何借势腾飞，让低空经济突破新高度？
“打飞的”愿景将变现实
3月5日，记者跟随亿航智能工作人员的脚步，走进合肥骆岗空中交通运营中心。票务区、安检区、保险室、候机区……一切都准备就绪，很快这里将正式启动商业运营，市民可以乘坐无人驾驶载人eVTOL航空器游览骆岗公园，实现“打飞的”的美好愿景。
在骆岗空中交通运营中心维护检修区，整齐地停放着10台eVTOL无人驾驶载人航空器，型号都是EH216-S。现场工作人员介绍，EH216-S为全球首个且唯一一个获得中国民航局颁发的型号合格证（TC）、标准适航证（AC）和生产许可证（PC）——“三证齐全”的载人级无人驾驶电动垂直起降（eVTOL）航空器。
为什么叫“216”？工作人员介绍，因为这是一台2座、16个螺旋桨组成的无人驾驶电动垂直起降航空器。16个螺旋桨的独特设计，一定程度上也保障了航空器的安全性。
对于低空经济来说，安全稳定地飞行极为重要。工作人员表示，EH216-S在设计之初就将安全放在第一位，具有全备份安全性设计，截至目前已在全球18个国家完成超过6万多架次的安全飞行。
目前，合肥骆岗空中交通运营中心正常态化开展演示飞行，距离真正开放商业化运营，只差一张运营许可证（OC）。亿航智能副总裁、华东区域总经理李晓娜表示，希望让无人驾驶载人的低空经济业态早日走入大众生活，让低空消费惠及合肥市民。
亿航智能是国内最早研发eVTOL的企业，2023年10月，亿航智能华东总部落户合肥。在政府与企业的“双向奔赴”下，亿航智能迎来多个重要节点——
2023年12月，亿航的EH216-S无人驾驶载人航空器获得全球首张型号合格证后，在合肥骆岗公园完成了全球商业首飞演示，成为合肥乃至全国率先在低空经济领域实现高质量发展的重要标志。
2024年，由合肥市国资平台与亿航智能共同出资，成立合肥合翼航空有限公司，未来将专注于城市空中交通商业化运营。
今年2月24日，亿航智能、江淮汽车与合肥国先控股有限公司在合肥正式签署战略合作协议，三方将携手推进合肥市低空产业园建设，成立合资公司，投资建设具有先进性、标准化、自动化的低空航空器生产工厂和产线，推动新型立体交通生态的发展。
在李晓娜看来，亿航智能在合肥的高速发展，离不开政府对低空经济的全力支持。合肥不仅提供了政策、用地、基础设施建设、专项运营补贴等支持，还积极促进亿航智能开拓当地文旅、应急、物流、消防等“低空+”场景的应用与合作，给予企业广阔的发展空间。
“双向奔赴”的故事
“您的无人机外卖已送达取货点……”近日，在合肥岸上草原，通过外卖平台点餐的孙涛接到了一通电话。几乎同时，伴随着螺旋桨的轰鸣声，一架无人机出现在上空，将外卖通过“索降”送到他面前。
2月20日，一架无人机装载着6公斤的政务文件由市政务中心飞往合肥邮政站前路邮区中心，全程12公里的航线仅需要15分钟，在晚高峰时期可以保障快件在截邮时效内送达。
这样的新奇体验，源于一家叫做迅蚁科技的企业。
2024年2月，迅蚁科技将全国运营中心落地合肥包河区，主要负责全国运行监控、低空经济应用场景验证及孵化、赋能飞快城市联盟场景落地。
迅蚁科技合肥送吧副总经理苏瑞霞介绍，2024年3月6日，随着合肥首条血液航线启动，迅蚁开启了“低空+医疗”的常态化飞行。之后在合肥市政府、包河区政府及有关单位、相关部门的支持下，迅蚁致力于“低空+”场景的开拓，落地了“低空+邮递”“低空+即时配送”“低空+高铁”等多个场景。
随着低空经济的蓬勃发展，分布式驾驶员成为近两年的紧缺人才。“我们很高兴地看到，合肥已经在布局相关产业人才的储备和学科支持，一些职业院校在加码技能人才培养，这让我们对在合肥发展有了更强信心。”苏瑞霞说道。
1月22日，零重力飞机工业（合肥）有限公司投控的锐恩飞机工业获批由中国民航局（CAAC）颁发的生产许可证（PC），这也宣告零重力旗下的国内唯一已取证、可商业化运营的电动固定翼飞机RX1E-A正式迈入批量化生产的新阶段。
位于合肥高新区的零重力以载人电动垂直起降飞行器为核心，布局多样化新能源航空器。2023年，这家公司将企业总部从外地迁至合肥。
为什么选择合肥？零重力飞机工业（合肥）有限公司联合创始人石红表示，合肥科创属性强，拥有雄厚的先进制造业基础优势。同时，优越的营商环境也是企业选择落地合肥的重要原因。
截至目前，合肥集聚低空经济企业100多家，初步形成集研发、制造、销售、运营、服务于一体的产业集群，为合肥的低空经济场景创新提供有力支持。
城市的“飞天梦想”
为何众多低空经济企业纷纷落户？这离不开合肥实实在在的政策扶持。
2024年被称为“低空经济元年”。这一年，合肥出台了《合肥市促进低空经济高质量发展决定》《合肥市支持低空经济发展若干政策》等多个文件，全力护航低空产业振翅起航。同时，挂牌成立首个市级低空飞行服务中心，建成首个城市空中交通枢纽港，开展各项系统平台与智联网建设，招引全产业链低空企业，积极拓展低空各类场景，高效推进全市低空经济产业高质量发展。
“骆岗公园的开阔空间，给关于‘低空’的想象提供了应用之地，成为低空经济的‘超级试验场’。”市发展改革委副主任、国际先进技术应用推进中心（合肥）执行主任程羽表示，合肥正发挥资源优势，积极探索拓展低空场景，对接公安、应急、消防、自然资源、电力、轨道、路政、环保等部门，常态化开展电动垂直起降飞行器（eVTOL）、物流配送、巡检等飞行。
人飞于天，货行于空。在合肥，低空的应用场景日趋多元——推动政务场景先行，探索低空物流和城市空中交通，已累计开通无人机医疗物资配送、轨道巡检、景区外卖配送等120多条航线，年度飞行近2万架次，另外还推进高速长航时巡检、载人观光文旅等13类应用场景落地。
不仅有政策扶持，合肥成熟的产业集群发展模式也是吸引众多低空经济领域企业纷纷落户的原因。低空经济涉及多产业交融创新，而深耕新兴产业领域的合肥，早已形成多个成熟的产业集群。这不仅为低空经济产业集群发展提供了丰富的经验，也在新材料、新一代信息技术等低空经济发展所需技术上提供储备。
根据合肥市2024年底发布的《城市空中交通低空基础设施和场景应用规划》，未来三年，合肥将在骆岗公园、天鹅湖、科大硅谷核心区、巢湖中庙、包河磨滩等5个人流量爆棚的旅游景点、都市商圈、科技产业园建设“3分钟飞行圈”。此外，还将建设“高铁南站-新桥机场”“骆岗公园-三河古镇”“新站高新区-空港新区芯屏专线”等5条“15分钟联运线”，并建设超30个eVTOL起降点。
千米之下，机遇无限，在无垠蓝天与广袤大地之间，合肥正在书写新的故事。·合肥日报-合新闻记者 代敏·
