纽波特纽斯船厂近日同时操作6艘航母的场面引发关注，细看却是"新造2艘+大修4艘"的无奈组合。数据显示，美军现役11艘航母中，7艘舰龄超30年，"华盛顿"号核动力航母大修耗时6年，花费42亿美元，足够建造1.5艘075两栖攻击舰。
两艘新建福特级航母陷入困境：
• "肯尼迪"号电磁弹射故障率高达1/25，较设计指标差8倍
• "企业"号龙骨铺设4年仅完成12%船体，2028年服役计划恐延期
• 单舰造价飙至148亿美元，较首艘福特号上涨23%
更尴尬的是退役航母处理能力。拆解"企业"号（1961年服役）耗时12年仍未完成，而中国大连造船厂建造福建舰仅用36个月。美国审计总署报告指出，全美能维修核动力航母的船坞仅剩3座，熟练焊工平均年龄52岁，年轻技工占比不足15%。
海军专家指出，美国造船业正陷入"三高"困境——高龄设备（78%起重机超使用年限）、高离职率（年流失率21%）、高外包依赖（60%零部件需进口）。这种背景下，所谓的"六舰同造"更像是挣扎求生，而非真正的工业实力展现。
数据来源：美国海军舰艇状态报告、纽波特纽斯船厂年度简报、国际造船业协会劳动力分析
