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信息来源：雅安日报
雅安生活微信号：（yaanzaixian）编辑制作
在雅安，青衣江自西向东蜿蜒流淌，穿城而过，将老城区一分为二。桥梁众多是这座城市的显著特色，其中青衣桥和文辉桥不仅是交通要道，更是中国人民解放军第 62军进入西康雅安的重要历史见证，其遗址如今已成为雅安珍贵的 “红色遗址”。
1950年2月1日，是雅安历史上一个具有里程碑意义的日子。这一天，中国人民解放军在雅安城内举行了隆重的入城仪式。
中共西康区党委书记廖志高、62军军长刘忠等率领西康省党政军机关、雅属党政干部，以及解放军第62军185师553团、555 团及军部直属队，经青衣桥、文辉桥进入西康雅安城，受到各界人士和广大民众的热烈欢迎。
75年前，解放军通过陇西河和青衣江上的这些桥梁奔赴雅安城区，给雅安人民带来了希望和光明，开启了雅安历史的新篇章。
青衣桥旧址上游新建的桥梁
01
青衣桥 解放军入城的首道 “咽喉”
在阳光明媚的日子里，三雅园内歌舞升平，陇西河上的新桥上人来车往。站在陇西桥上，可以看到不远处的另一座桥同样热闹非凡。两座桥中间的河心，几个桥墩在水中若隐若现。谁能想到，75年前，进驻雅安的人民解放军正是经青衣桥进入雅安城内的。只不过，当年的桥已换新颜，如今大家看到的是后来重建的桥梁。
青衣桥的历史可追溯到清乾隆二十四年（1759年），它原位于当时的青衣街，横跨陇西河，最初是一座石基木架桥，仅供行人通行。1938年，成都至雅安公路通车，青衣桥南侧设立了“雅安汽车站”。为满足汽车通行需求，青衣桥进行了加固维修。
1950年1月31日，中国人民解放军第 62军先头部队进驻雅安，陇西河上的青衣桥当时是石基木架桥，桥上和河面上的渡船挤满了士兵，一片忙碌景象。
1950年2月1日，民众在文辉桥欢迎解放军入城
1950年2月1日，在廖志高、刘忠的率领下，解放军威武雄壮地踏入雅安城，雅安的历史由此翻开崭新的一页。
入城仪式结束后，雅安军事管制委员会成立，正式接管西康雅安，带领人民迈向新的征程。
随着城市的发展，乐西公路、雅富公路相继通车，原有的青衣桥无法满足日益增长的交通需求。1951年，公路改线，在其上游80米处建成新的“青江桥”。自此，原来的青衣桥完成了其作为汽车通行桥梁的使命，不再承担这一功能。此后几年，青衣桥虽仍供行人通行，但历经风雨侵蚀，逐渐成为危桥，最终被拆除。
02
文辉桥 城市发展的 “见证者”
春日的雅安，阳光洒在青衣江上，波光粼粼。彩虹桥上，“中国魅力城市”和“中国生态气候城市”的大字在阳光下熠熠生辉。桥下一侧，滨江路河边的茶座上，人们悠闲地品茶晒太阳。在他们身后，刻有“文辉桥”“带厉河山” 等字样的石碑，静静地伫立着，无声地讲述着过去的历史。
彩虹桥下的“带厉河山”石刻
文辉桥建于1942年，1944年竣工通行，是一座三跨两墩的人行铁索桥。文辉桥岸边设有雅安至乐山、重庆的水陆码头，又称“平羌官渡”，崖壁上有原国民革命军二十四军军长、西康省政府主席刘文辉题刻的“带厉河山”石刻，寓意河山永固。文辉桥的建成，结束了当时雅安城区南北两岸只能依靠小船缓慢摆渡往来的历史，极大地方便了两岸居民的交流。
1950年2月1日，刘忠率解放军部队通过文辉桥进入雅安城。
那一天，雅安青衣桥头和文辉桥头聚集了各界群众，进城的各条道路沿线，无数百姓翘首以盼。解放军战士们身着厚厚的棉衣，背着行军行囊，依次踏上有些晃悠的铁索桥，向着南岸进发。铁索桥下，满载辎重的汽车停在青衣江边，江上船只往来穿梭，一片繁忙。从北岸到南岸，青衣江边满是解放军的队伍，“解放军是老百姓的子弟兵，老百姓是解放军的父母亲……”嘹亮的军歌声在雅安上空回荡。“来了，解放军！”“解放了！”的欢呼声此起彼伏，鲜花和红旗交相辉映，雅安这座城市迎来了新生，随后成为西康省人民政府所在地。
随着城市的发展，作为当时川云西、成康两条干线公路交通枢纽的雅安，仅靠一座人行铁索桥已无法满足交通需求，汽车过江依靠渡船，遇到洪水期封渡时，车辆便无法通行。为适应新的国防建设和经济发展需要，1951年5月，西康省人民政府责成省交通厅在文辉桥上游选址，修建雅安大桥。
雅安大桥于1952年11月开工建设，1954年7月1日竣工通车。采用苏式钢筋混凝土悬臂梁结构体系，全桥长226．6米，所有墩身、墩帽均立模浇注，固定支座8套、活动支座6套，全部由铸钢制作。通车后，川康公路和康滇公路雅安到会理段在此连接，进一步促进了人员往来和物质交流。
在之后的岁月里，雅安大桥承载着大密度的混合交通流量。据史料记载，20世纪60年代，一个昼夜通过汽车800余车次，人、畜力车2000余辆，行人达3万人次，且流量逐年增加。为保障桥梁安全和正常使用，大桥曾在1965年、1979年、1987年进行三次整修。
雅安大桥陪伴雅安人民走过了半个世纪，承载了无数人的情感，人们亲切地称它为“羌江大桥”。
2004年3月19日，在市民们依依不舍的目光中，随着一声震耳的爆炸声，雅安大桥完成了它的历史使命，退出了历史舞台。
2005年，在原址上新建了现在的雅安大桥，因其桥身耸立着彩虹般的弧柱，人们习惯称它为“彩虹桥”。
如今，漫步在彩虹桥上，既能感受到雅安“中国魅力城市”和“中国生态气候城市”的独特魅力，又能从桥下河岸边的文辉桥遗址，追忆70多年前那段波澜壮阔的红色历史。
编后语 青衣桥与文辉桥，历经岁月更迭，其承载的历史记忆却永不褪色。它们曾是解放军入城的通道，为雅安带来新生；也是城市发展的见证者，目睹着雅安一步步走向繁荣。从昔日仅供行人的石基木架桥、人行铁索桥，到如今车水马龙的现代化桥梁，不仅是交通设施的更新换代，更是雅安发展变迁的生动写照。 如今，当我们行走在雅安的桥梁上，欣赏着城市的美景时，不应忘记那些为城市解放和建设付出努力的先辈们。这些桥梁遗址作为“红色遗址”，是珍贵的历史文化遗产，承载着先辈们的热血与梦想。
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