封面新闻记者 徐湘东 冷宇
1964年12月，16岁的杨桂兰从云南大姚出发，搭乘卡车前往川滇交界的金沙江畔。颠簸一天后，车子停在了峡谷间一处长满剑麻的荒地上，目的地攀枝花到了。
攀枝花开发建设初期，杨桂兰在码砖 图据攀枝花东区融媒
攀枝花因三线建设而生。杨桂兰到来之时，来自全国各地的建设者们，正在陆续奔赴这片荒芜之地。“三块石头架口锅，帐篷搭在山窝窝”，当时的生活条件极为艰苦，住的是四面漏风的席棚子，喝的是山沟里的泥巴水。杨桂兰的工作是烧制土砖，因工作成绩突出，被授予“六金花”荣誉称号。
1965年的攀枝花炳草岗（资料图片）
那是一段火红的年华。在攀枝花开发建设的“第一个春天”里，有着许许多多的像杨桂兰这样的建设者，如“八闯将”、打开攀西“宝藏”的“108将”等等，他们的无私奉献，让这座城市从无到有，“英雄攀枝花”也因此得名。
2025年3月4日，是攀枝花开发建设60周年纪念日。60年前，全国数十万建设大军奔赴攀枝花，在无水、无电、无路、无住房等极端艰苦的条件下，攻克了用普通高炉冶炼钒钛磁铁矿的世界性难题，在2.5平方公里坡地上建成现代化大型钢铁联合企业，突破“地质禁区”建成被誉为世界铁路史奇迹的成昆铁路……
如今的攀枝花城区 王东摄
攀枝花因勇担国家使命而兴。攀枝花的开发建设，深刻影响和改变了我国工业、经济战略格局，孕育出了“艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新”的“三线精神”，成为了国家三线建设的成功缩影和光辉典范。
如果将60年看成一条时间线，攀枝花的开发建设，经历了这些阶段：在三线建设实践中，自力更生、艰苦创业，实现了从“不毛之地”到“百里钢城”再到“中国钒钛之都”的历史飞跃，成为国家三线建设的成功典范；在改革开放实践中，敢为人先、大胆创新，发展成为我国西部重要的钢铁和能源基地，是国家改革开放的开拓先锋；在全面建设小康社会的实践中，与时俱进、革故鼎新，实现了由传统三线建设城市向区域中心城市的转变；如今，在高质量发展建设共同富裕试验区的实践中，围绕“两区三地一中心一粮仓一门户”定位，按照“两试引领、五市并进、共富共美”工作体系，正奋力开创攀枝花高质量发展建设共同富裕试验区新局面。
攀枝花城区一角 王禹豪摄
时间一路向前，作为我国资源型城市转型发展的探路勇者，如今，攀枝花已建成世界第一的钒制品生产基地和国内最大、全球重要的全流程钛工业基地，人均GDP、城乡居民人均可支配收入连续多年位居全省第二。依托得天独厚的气候、环境等优势，攀枝花还是全国康养产业的首倡者、先行者和示范者，这里的阳光康养、瓜果美食、人居环境、人文素质、宜居宜业等有口皆碑。
攀枝花攀西科技城、攀西钒钛科技产业园 石磊摄
攀枝花是全国唯一以花命名的城市，3月，正是攀枝花盛开的季节，从街头巷尾到金沙江畔，绚烂而热烈的红色，恰如这座城市的品格。春去春来，攀枝花开60载，这座温暖之城，如今常住着122.3万人，他们或生长于斯，或千里奔赴，是扎根于此的“攀一代”“攀二代”“攀三代”，是新近留下来的“新攀枝花人”，他们见证或听说了这座英雄城市的过去，此刻正努力奋斗着，期许着更加美好的未来。
平芜尽处是春山，2025年的春天，攀枝花再次出发，这座“60岁”的城市，正青春。
