当车企的商战剧本从“技术对飙”变成“悬赏抓人”，鸿蒙智行这波操作属实让围观群众开了眼。3月2日，鸿蒙智行突然甩出最高500万元悬赏令，宣称要全网通缉“黑公关”。
但评论区的网友却不买账：“有这么多钱悬赏黑公关，却没钱去买测试车”。
网友所说的，是2月20日发布会的一个冲突——当时尊界S800现场吊打“某顶奢车型”迈巴赫S680，播放的测试视频里迈巴赫被撞得保险杠开裂、轮毂变形，现在被扒出测试车竟是车主毫不知情的私家车。车主在镜头前举着1月21日的拖车记录哀嚎：“你们测试完给我车撞成这样，连句道歉都没有？”
更魔幻的是剧情时间线。1月21日测试车拖回4S店时已伤痕累累，2月20日却能在发布会上生龙活虎地“被暴击”，而车主直到2月24日发视频维权才被公众知晓。网友辣评：“原来测试视频是春节前拍的‘贺岁片’，尊界这是给迈巴赫车主安排了一出《速度与激情》特别篇？”眼下最慌的可能是真·迈巴赫车主，毕竟谁也不知道自家爱车会不会突然出现在下一场发布会的“抗撞性能对比”环节。
这波“碰瓷式营销”直接触发连锁反应。原本冲着“拳打BBA”去捧场的网友，发现鸿蒙智行给测试对手车主的赔偿预算，可能还没悬赏抓黑公关的零头多——毕竟租辆迈巴赫S680日租金才2万，但抓一条“黑料”最高能赚500万。
有段子手精准吐槽：“建议车企直接开发‘悬赏模式’，车主每抓到一个车机卡顿bug奖励10万，既解决品控问题又省了公关费。”
或许这就是一种新生存法则：比起提升产品力，不如先提升“律师函生产力”。只是不知道当车企把经费从研发转向悬赏时，消费者手里的车会不会变成现实版“薛定谔的质量”——你说它不好，它告你诽谤；你说它好，它转头就给你表演个“自动辅助驾驶撞护栏”。
