日前，
有网民在网络问政平台咨询，
高铁达州南站正如火如荼建设中，
预计2027年建成投入使用，
作为达州境内
两条高铁交汇核纽车站，
达州南站将主要承担起高铁客运任务，
请问达州火车站
是否规划至达州南站的联络线，
以方便市民出行？
对此
达州市发展和改革委员会回复
当前，达州正加快建设成达万、西达渝两条高铁建设，同步加快达州南站建设。建成通车后，达州将形成以达州南站为主、达州站为辅的“一主一辅”客运系统格局，达州站办理枢纽内全部普速客车及动力集中型客车，达州南站办理枢纽内高速动车组列车始发终到及通过作业。后期将结合客运发展需要，适时开展达州站与达州南站间的互联互通研究。
达州充分考虑了市民到达州南站乘车的交通组织，西城片区可经金龙大道、机场大道转金河大道至达州南站；北城、南城片区可经绥定大道、斌郎大道直接向南至达州南站；马踏洞片区及河市片区可通过拟建达渠快速通道转机场大道、金河大道至达州南站，实现快速交通转换。其中金河大道、斌郎大道达州南站段（即G210改道）正在加紧建设，确保与达州南站同步建成通车。达渠快速通道正在开展前期勘察设计工作。
如还有不明之处，请咨询：0818-2370888。
正式开建！
达州将新增3座高铁站
据了解，成达万高铁全线设车站13个。其中，新建7座，即乐至站、蓬溪南站、营山西站、渠县北站、达州南站、开江南站、岳溪站；利用成宜高铁车站3座，即天府站、天府机场站、资阳西站；引入既有站3座，既遂宁站、南充北站、万州北站。
成达万高铁线路走向。成达万高铁公司供图
成达万高铁线路工程建设于2022年9月30日启动，目前施工进展顺利。据成达万高铁公司总调度长肖霞林介绍，全线133座隧道已贯通117座，桥梁和路基工程已完成66.5%和80%，站房工程于2025年2月9日启动，也标志着全线工程施工过半，全线进入施工攻坚阶段。当前，全线有1033个工点2.2万人奋战在建设一线。
项目建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线居民出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设等战略实施具有十分重要的意义。
成达万高铁
达州境内新建3座车站
看看它们有何特色
达州南站
达州南站建筑规模54000平方米，7台16线，线侧平式+高架站房。整体设计吸取代表地域特色的巴山大峡谷等自然元素，以“神鸟展翼，通达天下”为立意，在立面上通过提炼、抽象“达”字，表达通达之意，强化方案文化特色，体现出达州四通八达的地域特色；又以巴国神鸟展翼为设计理念，将其抽象为简洁的曲线线条，整个建筑比例协调，端庄大气。
效果图。成达万高铁公司供图
渠县北站
渠县北站建筑规模8000平方米，2台4线，线侧下式站房。渠县北建筑造型取意于代表汉代建筑的高重顶，整体造型以现代大气的建筑风格为主。方案采用平顶式构图，坚挺的立柱托起优美的天际轮廓线，厚重而稳健，舒展大气的屋顶微微起翘，可以体现汉代建筑中对壮丽之美的追求，幕墙取自汉代石砖堆叠的形式，阶梯状向上与屋顶自然呼应。
效果图。成达万高铁公司供图
开江南站
开江南站建筑规模8000平方米，2台4线，线侧平式站房。开江位于四川省东部，地处成渝经济圈核心位置，是秦巴地区东向经济走廊出口，是四川东部重要的交通枢纽和门户城市。开者，张也，面向未来，张开怀抱，建筑屋顶提取开江的“开”字文化，双层飞翘的屋檐和挺拔的立柱抽象组成“开”字笔法，表达开江独特的区位特点和开放包容的城市文化；同时也是对开江开阔、开放、开创、开畅等城市性格的展现。
效果图。成达万高铁公司供图
来 源：达州晚报
