大伙最近都在关注江苏丹阳导墅镇大华村的一起拦车事件。我这几天专门跑了一趟当地，和事件各方聊了聊，发现事情没那么简单。
前不久发上网的视频里，大货车司机徐女士说自己送完货被拦着要收5000块过路费。我去村里实地走访后发现，故事还有不少细节值得说道。
大华村这条路，是50多户村民凑钱修的。每家出了4万多，村委会也添了1万多。路修好还不到两个月，就让这辆装着10多吨干鸟粪的大货车给压出了裂纹。
村民老王给我看了路面照片：新修的水泥路上，清清楚楚一道裂缝。“这路是我们自己的血汗钱啊！”他指着地上说。
不过话说回来，村里确实没竖个提示牌，告诉外来车辆这是村民自筹的路，大货车小心通行。徐女士也说了，要是早知道这情况，打死也不会往里开。
货主胡先生也站出来说话了。他租了村里的地种植，本来说好出1000块修路钱，可村民看他也是受害方，就没收他的份。最后就收了司机徐女士给的500块。
派出所民警张警官告诉我：“村民这么做是想护着自家的路，但方式确实欠妥。”
法律上讲，村民就算自己修的路，也不能随便收费。要是路真被压坏了，应该走正常维权渠道，让专业人士评估损失。
这事闹到网上，有说村民蛮横的，也有说司机该赔的。我看两边都有道理，但都不够妥当。
村里老支书李大爷感慨：“要是有个规矩该多好。比如路口立个牌子，说明路况和注意事项，也能省不少事。”
说实在的，农村道路管理这块还真有不少问题要解决。比如维修资金从哪来？损坏了怎么定责？村民自建的路怎么管理？
我建议相关部门能出台个具体办法，明确这些问题。不然村民为了护路跟司机对着干，对谁都不是好事。
要说这事的启示，我觉得还得从完善农村基础设施管理入手。村民自筹修路确实不容易，但也要讲规矩。要想长久，还得靠制度保障。
过去一个礼拜，这事在网上吵得挺热闹。不过你看，村民也退了钱，徐女士的视频也删了，事情总算告一段落。
农村建设离不开规范管理，要让村民和外来人员都清楚该怎么做。这样的事，下回碰上了才好处理。
