2月28日下午，2024“发现重庆之美”《建设美丽重庆 城市治理“闯新路”》大型融媒体直播第九期节目开播。
大渡口区城市管理局党组成员、副局长朱莹，中煤科工重庆设计研究院（集团）有限公司科技委副主任、中国建筑节能协会常务理事秦砚瑶，做客上游新闻直播间，与上游新闻主持人一起，看当地如何持续深入推进城市生活垃圾分类治理，做好垃圾分类这道“必答题”。
朱莹表示，大渡口区积极探索生活垃圾分类前端收运管理新模式，目前已在全区52个小区、公共机构实现“公交车式”生活垃圾直收直运，为生活垃圾规划“回家路”，精准“回到家”。
垃圾运输车化身“公交车”
定时定点定线路带垃圾“回家”
在直播中，朱莹向大家介绍了“公交车式”生活垃圾直收直运模式。一方面，大渡口区城市管理局按照不同垃圾、不同车辆、不同要求、不同去向的“四不同”原则，在全区范围内全覆盖推行定企业、定车辆、定时限、定点位的“四定”收运模式，指导督促各收运企业严格落实分类收运要求，分别建立了厨余垃圾、其他垃圾收运队伍。
另一方面，在试点小区、机构、物业企业与收运企业充分沟通协商基础上，通过投放点撤桶并点、收集点关停升级、直运接收点定时定点收运等方式，每天由物业保洁人员根据厨余垃圾、其他垃圾不同收运时段，提前将垃圾桶转运到直运接收点，完成收运作业后再进行撤离，并及时对接收点进行清洁消杀。
“垃圾运输车像‘公交车’一样，每日定时、定点、定线路地将垃圾‘带回家’。”朱莹表示，厨余垃圾、其他垃圾最终将分别运往钓鱼嘴中转站、豹子沟中转站，避免了生活垃圾前端分类、后端混合的情况发生，真正实现生活垃圾从“收集点—中转点—处置点”的全过程分类收运。
如果前端没有进行垃圾分类，大渡口区同样找到了解决方法。朱莹介绍，通过建立“生活垃圾分类不达标退回”机制，依托区固废公司，对采取了分类措施并有一定效果的小区（单位），安排垃圾运输车辆分批错时进小区，对厨余垃圾实行免费收运，一方面为物业企业降低运营成本，另一方面倒逼物业企业落实生活垃圾管理责任，提升居民小区垃圾分类质量。
创新机制提高城市运行效率
深化直收直运模式全域覆盖
“‘公交车式’生活垃圾直收直运模式，为超大城市垃圾分类治理提供了可复制的实践经验。”秦砚瑶在直播中表示，直收直运模式首创的“四不同+四定”分类收运机制，高效系统解决了多级管理、人员统筹、车辆设施、二次污染、噪声扰民、运营效率等问题。
同时，建立“生活垃圾分类不达标退回+厨余免费收运”双向机制，则通过创新机制提高城市的运行效率，减少资源浪费并提供更好的公共服务，树立了以精细化治理解决城市“垃圾分类困局”的典型示范。
秦砚瑶认为，大渡口区一方面可围绕“建体系、强样板、立标准、可复制、促发展”，深化“公交车式”生活垃圾直收直运模式全域覆盖，不断丰富治理水平和完善治理方法，总结适应本区治理建设的指南、导则及标准，提升管理和服务创新持续迭代，实现“大综合一体化”改革综合落地。
另一方面可强化数据赋能分类治理，同时突出首创性差别。她建议联动多部门，围绕“三级治理中心”建设要求先行先试，加强数字共享、业务协同，探索大渡口区城市治理的创新改革成果。
上游新闻记者 王梓涵
