现代快报讯（记者 高达）2025年3月1日是《中华人民共和国航道法》颁布10周年纪念日。作为国内水运大市之一，苏州以《航道法》为引领，航道建设卓有成效：10年间高等级航道里程从144公里增长至242公里；苏州内河港货物吞吐量突破亿吨大关，2024年达1.68亿吨，内河港集装箱年吞吐量突破20万标箱，见证着苏州从“水运大市”迈向“水运强市”的高质量转变。
苏州市港航中心介绍，作为长三角内河集装箱运输核心通道，10年来，苏州航道不断升级与改造，干线航道建设完成投资93.94亿元，改（新）建桥梁72座，建成三级航道146.4公里，三级船闸（杨林塘杨林船闸）1座。如今，苏南运河“三改二”苏州段工程正在建设中，向2000吨级船舶全天候畅行的目标进发。
从2015年至今，苏州共完成省级和地方航闸养护投资11.72亿元，应用水下多波束数据扫测技术，绘制了苏州内河等级航道水下地形图、断面图，确立了航道断面尺度等，为内河航道畅通有序提供了强有力的数据支持。在绿色生态建设方面，苏州积极开展内河航运绿色低碳转型提升行动，京杭运河沿线货运码头整合改造提升稳步推进，船闸、服务区船舶污染物接收设施实现全覆盖。十年来，交通船闸船舶通过量呈现持续上升趋势，航标正常率连续多年保持100%。
航道服务方面日益周全，目前不仅有4座水上服务区为过往船舶提供停泊、岸电、供水、应急、咨询、污染物接收处置等服务，让船民“靠岸如到家”，还有7处锚地可供过往船舶停靠。同时，通过水上ETC的运行，让船民过闸“不见面”、取票“不跑腿”，免除奔波辛劳。
（苏州市港航中心供图）
