汽势Auto-First｜撒马尔
地点：沙特。
人物：张志磊。
一款车：揽月C-DM。
2月23日，星途汽车2025年大7座电混旗舰SUV揽月C-DM，在沙特利雅得完成中国高端混动SUV的首次境外首发预售。
揽月代言人、WBO重量级过渡世界拳王、WBO重量级世界第一张志磊，亲临预售发布会现场。这位41岁老将用17年职业生涯真实地诠释着“敢超越”精神。这种精神，代表一种在逆境中的「坚持」，一种对「生存」和「向上」的渴望。
而地点，是品牌重要的心理暗示。一直以来，中国诸多汽车品牌在国外举办新车发布或者上市活动，有些折翼而归，有些雷声大雨点小。然而，2月25日的这一场，却藏着奇瑞的星辰大海。
“敢超越”
“前两天，即将42岁的张志磊在WBC重量级过渡世界拳王战中遗憾败北，有人说输给了时间，无论如何，他能站在世界拳击的舞台上，就已经是一件非常了不起的事情了。敢超越不是你跌倒几次，而是你能站起来几次，中国向上的力量从来不是坦途（参数丨图片）。张志磊为我们中国拳坛点亮了未来，希望更多的人继续支持磊哥”。上述文字来自星途营销中心总经理黄招根。
他口中的磊哥，正是揽月代言人、WBO重量级过渡世界拳王、WBO重量级世界第一张志磊，他也出现在23日沙特发布会舞台上。
从河南小镇走向世界拳坛，张志磊用17年的坚韧不拔，打破了欧美在重量级拳坛的垄断地位；官方选择如此重量级的人物来做此次揽月C-DM的代言人，显然是要凸显出这款产品的重量级硬实力。
在赛后他说“不放弃”，并希望用自己的实际行动鼓励所有在逆境中的朋友，一定要有信心，不管什么时候都要坚持。
显然，星途揽月C-DM以技术革新，挑战传统豪华SUV的市场格局。也就是说，两者的携手，超越了传统的代言框架，成为了“中国力量”携手并进的象征。
在所有踮起脚尖敢于超越、远眺全球化、高端品牌的人群中，奇瑞可以说是最被低估的那一位。
1997年，奇瑞从荒滩上的一个“小草房”起步，如今28年过去，坚持自主创新、技术为上的奇瑞跻身世界500强。2024年，奇瑞集团总销量260.39万辆，创造新的历史纪录。出口114.46万辆，同比增长21.4%，同样创造了中国车企出口新纪录。
所以，它是一个谋全局、坚守长期主义和敢于超越精神的故事范本。
此次预售的新车共推出4款车型，预售价区间为23.99-25.99万元，限时焕新一口价20.99-22.99万元。
发布会上，沙特政府的官员提到，经常能在路上看到星途品牌的车。星途汽车自前些年出口中东以来，在当地一直广受好评。2024年星途累计销量140,959辆，同比增长12.3%，连续五年实现正增长，截至目前累计销量已经超过40万辆。
出席活动的沙特王子阿里表示：自己是一名疯狂的汽车爱好者，非常爱收藏世界各地的名车，对星途揽月他也是有着说不尽的喜爱。
阿里说，因为沙特的地形复杂多变，对车辆的动力和操控性能要求非常高，揽月C-DM有着强劲动力、卓越的操控性能、奢华与品味相得益彰的内饰空间，十分期待可以开着揽月C-DM去沙漠兜一圈。
一方面，沙特地形复杂多变，山地、沙漠多；另一方面，中东地区客户又消费能力强，对大空间、高品质、操控能力、高科技的SUV接受度很高，是包括星途在内的国产高端品牌的重要目标市场。
剑指全球高端将BBA变为BBE
刚刚过去的2024年，中国汽车市场竞争愈发激烈。国际化、全球化、高端市场成为必经之路和新的增长点，也是兵家必争之地。
中国汽车品牌要想在国际市场上对标BBA，叩开国际市场的大门，只有通过高端品牌和技术实力，星途作为奇瑞的高端品牌，正肩负着这样的使命。
2024年，星途累计销量140,959辆，同比增长12.3%，连续五年实现正增长，截至目前累计销量已经超过40万辆。
正如奇瑞尹同跃董事长多次表示，星途品牌就是奇瑞集团的品牌金字塔的塔尖，奇瑞20多年潜心研发的所有最好的技术与产品也都放在了星途品牌。
他还多次在不同的场合强调，中国汽车虽然规模庞大，但在全球高端细分市场板块，大多数中国自主高端品牌的销量和知名度都不行，没有像BBA那样的世界级的豪华品牌。而中国要想从汽车大国，成为真正的汽车强国，那么就必须要有真正意义上的世界级豪华品牌。
从全球化到高端化，是一场意义非同寻常的远征。对奇瑞来讲，更是如此。此次在沙特利雅得的预售，透露出奇瑞和星途管理层的深谋远虑。而能否赢下关键的硬仗，无论是全球化还是高端化，难度都不小。好在围绕这场硬仗的布局早就开始了。
截至目前，星途汽车已经全面进入了中亚、南美、东欧等全球20个国家，并计划在未来几年内进一步扩展至更多国家和地区。
中东地区客户消费能力强，对大空间、豪奢内饰、高科技的SUV接受度很高，是包括星途在内的国产高端品牌的重要目标市场。借助沙特的市场辐射能力，还可以向周边国家和地区拓展。
在这个过程中，奇瑞不仅打造了硬核的技术实力，在海外也搭建起了一套成熟的运营体系，打造了一支敢打硬仗的铁军，这一切，都是奇瑞打赢全球化、高端化两场硬仗的底气。
这背后，是星途员工，历时无数个日夜的奋战。他们最终赢得了市场的肯定。
数据显示，在单车均价上，星途汽车的单车平均售价已经突破了20万元，达到了二线豪华的均价水平，且逐步接近BBA等传统一线豪华品牌。其中，星途成功进入沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔、科威特4个中东国家市场，车辆销售均价超过30万元，跻身高端品牌之列。
在卡塔尔、智利等地区，星途汽车更是被誉为“中国的雷克萨斯”、“中国的奥迪”。
在中东，奇瑞先后推出了瑞虎9、捷途旅行者、艾瑞泽 8、星途瑶光等众多车型，涵盖了 SUV、轿车等不同品类，配备了先进技术，多款车型供不应求。
此前，星途揽月国际版已在中东和欧洲市场赢得了良好的口碑。C-DM版本的推出，凭借其新能源属性，将加速星途在全球高端市场的渗透，进一步提升品牌的国际影响力。
揽月C-DM 藏着奇瑞的星辰大海
作为奇瑞品牌矩阵的“金字塔尖”，星途始终以技术旗舰姿态参与国际竞争。在此之前，星途揽月登陆俄罗斯市场，凭借L2.99级智能驾驶与CDC电磁悬架斩获当地“年度科技车型”；星途凌云S在中东地区以45℃高温环境下的稳定性能赢得口碑。
历经二十七年的风风雨雨被称为车圈理工男的奇瑞，从中国汽车最薄弱的环节造发动机开始到新能源技术的弯道超车，再到智能化，这不仅让奇瑞在燃油车时代稳扎稳打，更在新能源与智能化领域占得先机。
如今，在瑶光2025战略下，奇瑞汽车构建起了以火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾和银河生态五大核心技术的护城河。实现了鲲鹏电池、端到端大模型、智舱大模型、飞行汽车、云台智能底盘2.0等10+项重点技术突破，给奇瑞在新能源领域的发展奠定了坚实的基础。
此番利雅得全球预售的揽月C-DM，其全球首创的四擎四驱超混技术，搭载了热效率高达44.5%的1.5TGDI混动专用发动机，前双驱电机最大功率165kW，后桥电机最大功率175kW，系统综合功率达到惊人的619Ps马力，扭矩更是达到了920N·m。
安全性能方面，揽月C-DM 做到了全方位守护。在 C-NCAP 五星碰撞测试中位居中大 SUV 组第一名，一体化笼式车身结构，高强度钢应用率 85%，B 柱热成型钢板抗拉强度超 1500MPa。
即将于2025年5月线上推送的NOA高速领航辅助驾驶功能将实现全系智驾可选，覆盖全国近140个城市的高快路，极大提升了驾驶的便利性和安全性。此外，APA全自动泊车、HPA记忆泊车、FTBA循迹倒车等功能也将进一步优化用户的“最后一公里”体验。
新车的长宽高分别为5010/1940/1800mm，轴距达到2900mm，相比燃油版车长增加40mm，高度增加8mm。此外，与燃油版主打七座配置不同的是，揽月C-DM全系提供六座和七座可选，丰富了消费者的选择空间。
同时，宁德时代34.46kWh M3P 高性能大电池加持，CLTC 工况下纯电续航 180km，综合续航达 1300km，馈电油耗低至 6.88L/100km（WLTC），真正做到了高性能与长续航兼顾。
EXEED星途汽车营销中心执行副总经理范星表示：“星途是奇瑞集团的金字塔塔尖，星途品牌坚持以‘敢超越’精神作为核心驱动力，把传统豪华与现代科技进行完美的融合，为全球用户创造超越期待的高端产品与出行体验。揽月C-DM集齐了我们所有的硬核技术，成为中国高端品牌走向世界的旗舰。”
目前，星途已经形成涵盖“混动、增程、纯电”的全域动力技术路线,成为目前“新能源转型速度最快、发展质量最高”的高端新能源品牌。
汽势观:蝶变，开始了
“从皖江之滨到波斯湾腹地，这是一场横跨7000公里的科技远征，是一次以旗舰性混动技术引领新能源版图的革新之举，也是东方智慧和力量再次在全球视野中闪耀。”
这句话乍一看，是主流叙事和精神力量；再看，却是一场实实在在的全球化之旅，当下正是一个关键的节点，在通往全球化的路上，我们面对更强大的对手，必须加倍努力。用技术实力和敢于超越的精神，让中国品牌在全球扎根生长。
不得不说，这也是一个承上启下的重要节点，它开启了星途的新征程。多年以后，当我们回望这一时刻，或许会发现，揽月C-DM在沙特的预售，开启了一道“敢超越”、“剑指全球高端”的大门。所以我们要看到，我们正到了从低端制造向高端制造、智能制造转型的关键时刻，在通往全球化的路上，奇瑞要在本身优势的领域继续巩固自己，以实力赢得中国和全球市场。
