车价从80万官降到50万需要多久？
小米汽车只用了4个月的时间。目前小米SU7（参数丨图片） Ultra正式发售，52.99万元起的价格十分炸裂，相当于去年10月份公布的81.49万元预售价打了6.5折。前不久超豪华品牌莲花带来了新款Eletre，两年时间，价格门槛就从82.8万元降至现在的54.8万元。
奥迪Q7已来到史低价
如果将目光投向更久远的时候，大概20年前，初代奥迪Q7以进口身份进入中国市场，是当时市场上尺寸最大的SUV之一，价格门槛达到80万元，顶配车售价约150万元；而现在，奥迪Q7跟上了中国市场的“一口价”潮流，官方起售价降至45.99万元，成为Q7的历史最低价。
曾经百万级身价的奥迪Q7，如今价格几乎腰斩，这其实也是近20年来中国市场发生巨大变化的一个缩影，传统豪华品牌的溢价能力今非昔比，越来越多新品牌新产品向高端市场发起冲击。可以说，当下是消费者圆梦传统豪华品牌的最佳时机。对于不少务实的消费者而言，纵使小米SU7 Ultra有1500匹马力，零百加速2秒之内，在上赛打破保时捷纪录，但本质上这还是一款充满玩乐属性的高性能电车，并不适合日常场景。
比起莲花Eletre，奥迪Q7更加务实
如果你要在50万元价位选择一台有豪华旗舰属性，气场强大，又不失多场景实用性的产品，那么奥迪Q7是一个更好的选择。上文提到的莲花Eletre和奥迪Q7同属中大型SUV，现在官降至50万元级别，本就不多的老车主直呼“背刺”。如果你不是特别偏爱莲花跑车这个品牌，那么选择奥迪Q7无疑更加务实。
按照传统豪华SUV风格设计的奥迪Q7，车内空间表现十分优秀，同时提供5座和7座选择，并且后备厢空间也要比莲花Eletre出色不少，如果想要兼顾多人长途出行的需求，自然是没有续航焦虑、空间更大的奥迪Q7更合适。当然莲花Eletre的低风阻动感造型十分炫酷，更侧重车辆的运动表现，只是在“务实”的主题下，奥迪Q7更加扣题罢了。
说起来奥迪Q7的性能也不差，搭载3.0T V6引擎+48V轻混系统，零百加速5.9秒，对于许多人日常驾驶而言，并不会落后Eletre的4秒级加速很多。奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统，带机械扭矩限滑差速器，也会让人在面对复杂路况时充满信心。
顺便说一句，现在莲花Eletre、宝马X5等同级别中大型SUV，都已经国产，奥迪Q7依然保持进口车的身份，而现在奥迪Q7还一口价降至45.99万元起，厂商的利润空间更小，对消费者而言则是更友好的。如果你需要的不是一台大玩具，而是能够从容应对大多数用车场景的豪华SUV，那么这款奥迪品牌进口旗舰SUV，就是一个很实在的选择。
