红旗天工05：“破壁者”为中国汽车重构价值

导语

Introduction

红旗天工05反映出来的并不只是红旗提升业绩的雄心，更是一种哲学：以技术为骨、普惠为魂，让“豪华”与“科技”从屏蔽公众的孤芳自赏，转变为工业化文明的共有财产。

作者丨卡曼

责编丨崔力文

编辑丨何增荣

中国汽车市场的竞争，正在从“价格战”转向“价值战”。

特斯拉掀起电动化浪潮之后，中国自主品牌以新能源与智能化换道超车。一时间，汽车产业与市场的价值观和底层逻辑都在经历重塑与焕新。

“什么是新时代的豪华汽车？”“科技与高端如何找到交点？”“纯电汽车究竟是新能源的终极形态还是小众板块？”“高阶智驾应该留给少数精英人群还是普惠平权？”种种思潮既有冲撞也有交融。

共和国长子，以红旗漫卷的恢宏，引领中国汽车品牌冲高大势，而今再次站到了变革的潮头。

当特斯拉FSD初步在国内试行推送，众目聚焦的并非只有技术高下表现优劣，也在于高达6.4万元的价格。

作为鲜明的反差，一汽红旗天工05正以15.98万元的起售价入局，并且推出多款高阶智驾版本——既非俯身参与低端内卷，亦非盲目冲击豪华高地，而是以“科技普惠”之名，发起一场关乎汽车科技和产业逻辑的“价值重构”。

“十年图破壁”，中国汽车价值战的胜负，便也系于这场扮演转捩点的重构之役。

技术平权，方为豪华

“15.98万元的起售价，确实是一步到位了！”当红旗天工05公布价格，爱车如命的朋友们大为感叹，不少人发出了相似的惊呼。

然而天工05的意义并不只是“一款价格更亲民的红旗”，甚至也不仅仅是“一款性价比很高的纯电动红旗轿车”，作为天工系列首款轿车产品的它，被赋予了远超于此的期望和使命。

没错，此间深意，要从天工05的技术底蕴与定价策略结合而分析。

本次天工05一共公布了四个车款的价格：以天工05 550的15.98万元惊爆价拉开序幕，而仅仅提高1万元，便是高阶智驾优选版的价格；大电池包、超长续航的750版，定价17.58万元，同样是再加1万元可获得高阶智驾优选版；未来还将推出850版和对应的高阶智驾优选版。

至此，天工05的定价逻辑与产品思路跃然纸上——降低高阶智驾门槛，让更多用户更近距离拥抱尖端智驾科技。

但是一汽红旗的良苦用心还不至于此，力推高阶智驾者的高价车不胜枚举，将智驾科技技术下放的车型也不在少数，然而一边“本着科技平权思路拉低高阶智驾门槛”，一边又“继续保持豪华品牌的品质特征”，在这个价格段目前仅有天工05独树一帜。

“全国放心开，越开越好开”，“稳居智驾第一梯队”，是否符合消费者对高端智驾的诉求？这句口号底气何来？

这是由于，红旗天工05搭载的红旗司南智驾结合卓驭成行平台3.0+，搭载行业首发量产惯导三目立体视觉系统，打造不依赖高精地图及激光雷达的城市NOA、高速NOA和全场景泊车；同时大幅提升了避障绕行能力，让用户不再为鬼探头、横穿车辆/行人等交通乱象为难。

还记得FSD初步推送之后，面对“中国式交通”屡屡出错吗？鱼骨线、导流带、各种突发corner case让在欧美智驾一骑绝尘的特斯拉居然经常闯红灯、压实线、跑错路。

天工05的智驾恰恰针对这些难题进行了强化：城市NOA可应对道路标线不清、断头路、临时施工等智能绕行成功率高达99%；高速NOA让匝道不再是焦虑的起点，智驾系统懂得何时该柔缓绕行、何时需果决加速，在安全距离内果断完成超车变道，实现效率与优雅并行。

当FSD还不能在国内实现“车位到车位”时，天工05已经完成了全场景自动泊车的答卷。2公里跨楼层记忆泊车让跨层泊车不再是记忆考验，最窄车宽+40cm垂直车位泊车让狭窄车位不再是技术难题，头入尾入抑或头出尾出都能自由选择，停车技术堪比“老司机”。

安全、好用、从容、全面的智驾，才是豪华品牌应有的智驾。搭载具备豪华特质的高阶智驾，价格却向着更广阔的人群开放，天工05已然超越了常规的“以性价比取胜”的思路，升格到“高阶技术走向平权”的境界。

用技术说话，以干货锤炼

红旗天工05何以实现“鱼和熊掌兼得”？价格策略推动科技平权的同时，也保持着技术品质的卓越，从而维护作为豪华品牌的出众特质？

这就离不开一汽红旗以技术为骨、潜心锤炼自身研发的指导思想。

或许是红旗的豪华品牌形象太过深入人心，甚至不少人并不清楚，天工05已经跻身国内高阶智驾视觉方案第一梯队。其搭载的惯导三目立体视觉系统早已是行业首发。

天工05所采用的双目仿生视觉+长焦单目长距离识别技术，前者可以利用“视差”精准计算获得目标的三维坐标，生成比主流激光雷达还要稠密50多倍的立体点云数据；而后者可以识别300米外的目标。

于是，传感器系统能更完整重构障碍物形状，对小目标分辨更精细，提升障碍物绕行、鬼探头、横穿车辆/行人应对的避障能力。整个感知体系，已经领先业内常见的长焦+短焦的组合，甚至可媲美激光雷达。

此外，这套智驾还搭载了行业独创800万像素高清立体全向增强双目OCC技术，将障碍物感知精度提升至0.05~0.1米，足以侦测异形车、雪糕筒、等任意未知异形类型障碍物的检测和避让，还能解决光线暗、天气不理想等弱势场景造成的障碍物难以识别的问题，是国内首个不依赖激光雷达即可支持通用障碍物检测的量产方案。

智驾光有传感器作为“眼睛”不够，还需要有算力作为“大脑”。同样，算力也是第一梯队——量产成行平台可解释端到端算法，一个模型打通感知、预测、决策和规划多个模块，同时保留可解释输出，智驾体验更拟人、更安心端到端模型，有效降低信息传递的丢失和延时。要知道，截至2024年底，中国仅有6家车企上车一段式端到端算法架构。

系统所匹配全球首发的量产高通骁龙®智驾平台（SA8650P）芯片，具有4nm制程、100TOPS稠密算力，相当于200TOPS稀疏算力，可部署基于Transformer的端到端大模型。

惟有深耕与用心，才能铸就天工05品质卓越的高阶智驾能力。

其实，仔细观察天工05各个维度的技术，无不是基于相同的思路——用最好的技术、用料和工艺，打造最佳的功能、参数和体验。

以安全性能为例，既然智驾能力超群，自然主动安全也是非凡，搭载的23颗高精度传感器，可以360度无死角实时监测周围环境，并以毫秒级响应速度进行制动或躲避。而被动安全角度，红旗天工05采用9H4M车身结构，碰撞突发时能吸收更多碰撞能量，保护乘员舱高度完整。9安全气囊系统更是全方位、分区域地为每一位驾乘人员筑起“充气堡垒”。

担忧电池安全？红旗电池从设计、封装到生产的全流程中，融入了诸多保障安全的举措，电池安全试验标准远超国标2倍之多，无惧水火，无惧雷击碰撞，无惧浸水120小时，堪称行业内最安全的电池之一。