一众自主品牌通过智能化标签抢夺高端市场蛋糕时，传统豪华品牌决意开始反击。
3月5日，沃尔沃首款纯电轿车ES90，将在大本营瑞典斯德哥尔摩首发全球亮相。
这是一款号称“集团有史以来计算能力最强大的车型”，基于原生纯电平台SPA2架构打造，并搭载两颗英伟达Orin-X芯片，比EM90和EX90多了一颗，算力合计达到508 TOPS。
从算力来看，这一硬件配置能够支持高速和城市NOA功能，这也是理想、小米、极氪等行业头部玩家的普遍选择，比亚迪最先进的天神之眼A方案也是如此。
ES90是继EX90之后，第二款搭载沃尔沃Superset技术堆栈的车型。该技术堆栈由一整套硬件与软件模块构成，将成为未来所有沃尔沃纯电动车型的技术基石，并通过OTA方式实现远程升级。作为一款全球车型，ES90还将集成中国技术生态系统，为用户提供熟悉的应用和内容。
尽管沃尔沃曾计划2030年全面电动化，但其最新表态显示，届时90%以上为电动化车型，其余10%仍为油电混动。2024年，沃尔沃全球销量同比增长8%，但在中国市场销量同比下降8%。为应对这一挑战，沃尔沃加快投放新能源产品，并补齐智能化短板。2025年，沃尔沃计划在中国市场推出三款纯电产品及一款插电式混动SUV车型，同时升级现有燃油车型的智能交互座舱。
ES90的推出不仅填补了沃尔沃在高端智驾领域的空白，还将与宝马i5、奔驰EQE、特斯拉Model S等车型展开直接竞争。沃尔沃的策略核心是“安全智能化”，其智驾系统以保障安全为前提，结合视觉传感器、激光雷达和雷达传感器，实现全天候感知与精准识别。
在中国市场，沃尔沃广泛开放智驾生态圈，与科大讯飞、腾讯等本土企业合作，满足消费者对智能技术的需求。根据《2024年未来出行趋势调研报告》，80%的中国受访者希望汽车配备最新技术，并相信自动驾驶将在未来五到十年内成为日常生活的一部分。
总体而言，沃尔沃通过ES90的推出，展现了其在智能化领域的决心与实力，同时也为传统豪华品牌在电动化与智能化转型中提供了重要参考。
