近日,即将实施的新能源汽车“年检新规”成为公众关注的焦点。根据国家标准委网站信息,今年3月1日起,国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》 将实施。



《新能源汽车运行安全性能检验规程》 3月1日起实施

在此之前,新能源车和燃油车一样,新车6年内免检,第6-10年开始两年一检,第10-15年是一年一检,主要检查的项目也集中在车辆外观、安全装置、底盘和制动这些方面。新规最大的变化是,动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测成为必检项目。


电池充电成为必检项目之后,老旧电车即将淘汰,网约车司机噩梦到来!

网约车大多是纯电动车,一天至少跑100公里,每天高强度充放电,电池损耗可想而知。如果电池没通过安全监测,那可不是在路边维修店花几百块就能搞定的。如果车子电池因老化、性能下降等问题无法通过检测,维修或更换成本可能高达1万-5万元。尤其是车龄5年以上的网约车,电池自然衰减叠加高频使用,经济压力更大。


除此之外,还有很多车友担心保费随之上涨。这两年,热门网约车车型被拒保的事情屡屡发生,就算能买到保险费用也是高居不下,一年一两万。以后通过这些详细的检测项目,保险公司能够更精准地识别和量化新能源汽车的风险,保险公司更加有理由还根据检测数据调整保费了。

但司机们也不用太慌张,多个机动车检测场表示目前没有接到相关政策通知,新能源汽车检测没有变化。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示,这个新能源汽车年检新规是推荐性国家标准,不属于强制性标准。

对于新能源车年检新规,你们怎么看?


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