焕新Model Y从外到内都进行了全新的设计。外观上采用赛博基因的设计语言，辨识度更高，更科幻、更赛博。同时，焕新Model Y通过悬架升级、密封系统优化、使用夹层玻璃及吸音材质等措施，让驾乘体验变得更加舒适，车内更安静。
【全新设计语言，让车更好看，一见倾心】
特斯拉设计负责人Franz提到：“我们听取了客户的反馈，给予了焕新Model Y全新的设计语言，让它拥有独特的外观表达。”
工程师对焕新Model Y的设计细节进一步补充道：“车头全新设计的贯穿灯，借鉴了赛博越野旅行车的造型，它不仅让车看起来更宽，还让它显得更稳、更有安全感。”
【自适应远光灯，避免对向司机眩目】
Lars分享道：“焕新Model Y拥有自适应远光灯，不仅新的灯光造型美观别致，而且可以让灯光避开对向开来的车，避免造成对向驾驶员眩目。”
【尾灯漫反射效果不刺眼，让车更亮眼，更安全】
对于尾灯，特斯拉设计负责人Franz非常兴奋地介绍，焕新Model Y的尾灯很特别，长度超过152厘米，它也是全行业首款贯穿式漫反射尾灯，光线经过定制的真铝饰板反射，会在车尾形成一片美丽的红色光晕，如同流动的光影在车后缓缓绽放，这个灵感来自特斯拉赛博无人驾驶电动车。
看过实车的博主@特斯拉的分享日记 被焕新Model Y外观深深吸引，分享了自己对焕新Model Y的设计感受，一针见血地指出：“焕新Model Y的实车很科幻、很好看，真是越看越顺眼，越看越喜欢。”
【不牺牲性能还能提升舒适度，山路不颠，过弯不晃】
焕新Model Y精准的转向和灵活的操控一如既往，但同时被赋予了更舒适的驾乘体验。
特斯拉的工程师称：“为了实现不牺牲性能，提升车辆舒适度的目的。我们在经过深入研究后，在减振器当中增加了频率响应阀系，使得车辆在粗糙路面上的滤振效果大幅提升了51%。”
Lars给出了精辟总结：“焕新Model Y即使行驶在一条相对颠簸的道路上，坐在第二排也会感到很舒适，噪音也更小了。”
亲自试驾过焕新Model Y的博主@智能丹丹 总结道:“焕新Model Y极致快速的动力响应，人车合一的性能基因没有改变，但是对路面颠簸的过滤处理改善了很多。”
【车门优化，关门声听着就有豪华的味】
焕新Model Y的关门声很沉稳，用工程师的话说：“很像在关闭银行保险库的大门，很高级。”
【使用夹层玻璃，车内静谧性提升20%，远离噪音的心情更平静】
为了给车内的人员提供更好的静谧性，焕新Model Y使用了夹层玻璃来隔绝车外的噪音。特斯拉的工程师很形象地做了个比喻，坐在焕新Model Y的车里，车外大货车也不会吵到你。
【车内采用大量吸音软质材料，关门就送走了噪音】
Franz介绍道，现在车内使用了更多的软质材料，以及吸音材料，配合上新升级的悬架系统。坐在车内，真的很安静，再也不用调高音响才能盖住车外的噪音了。
【车内空调吹得柔和又舒服，还挺省电】
通常很多车企为了让你在车内感到凉爽，就是直接增加风量。但是更大的风量并不一定会让人感觉舒适，尤其是炎热环境，这种不适感会更强烈。因此特斯拉的工程师给空调出风口增加了摆动功能，就像家里能摇头的电扇一样，让出风更柔和，风感更舒适。
【全景玻璃车顶隔热又防晒，夏季的座舱更凉爽】
特斯拉的工程师认为，提升车顶的防晒隔热能力，会让驾乘人员拥有更好的舒适度。
为此，焕新Model Y对全景玻璃车顶进行了升级，Lars谈道：“车顶采用镀银镀膜材料，比原款Model Y还能多阻挡约 25%到 30%的热量进入车内。”
同时，他特别指出让这些微小的银颗粒均匀分布在整个玻璃车顶上，能起到更好的反射热量的效果，使得车内保持凉爽。这些工程细节从外观上是根本看不出来的。
有网友在评论区总结道：“正是特斯拉坚持自主研发设计，才能做到细节上的不断提升，让车主拥有更舒适、便捷的用车体验。”
