全球最快的高铁列车再传新消息。记者从国铁集团了解到，我国自主研发的CR450动车组已经完成样车设计并成功下线，将于2025年在沪渝蓉高铁武汉至宜昌段开展型式试验。
作为国家“十四五”规划重点工程，CR450动车组以运营时速400公里的成绩，打破全球高铁速度纪录。CR450动车组自2024年12月样车下线后，研发团队正在加速推进性能等方面的验证。
中国铁道科学研究院机辆所副研究员陈璨介绍，为了减少对轨道的冲击，CR450动车组在既有线路上跑起来，列车自重必须降低10%以上，为此研发人员从结构、材料等方面着手进行了优化调整，在提升速度的同时，又保障轨道安全。
中车长客国家轨道客车工程研究中心高级主任设计师哈大雷表示，研发团队进行了数百次极端工况的模拟试验。为了降低列车高速运行中的空气阻力，科研人员克服共振、散热等难题，首次将车底整个转向架区域包覆起来，保证整车的平整度，将运行中的阻力降到最低。
国铁集团相关负责人表示，目前，CR450动车组样车的牵引、制动、噪声等各专业试验团队已经完成了静态、低速动态调试试验，接下来将进行逐级提速动态运行试验。今年，国铁集团将利用沪渝蓉高铁武宜段等新线联调加快完成CR450动车组型式试验，开展多速度级、多场景的科研试验和运用考核。
记者了解到，作为沪渝蓉高铁首个开通的区段，武汉—宜昌段计划在今年下半年开通运营，该线路正线全长313公里，设计时速350公里，正式开通后，武汉至宜昌铁路旅行时间将缩短至1小时左右，进一步织密湖北超米字形高铁网。
图文来源：极目新闻
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