人勤春早，蓄势待发。春节假期刚过，中铁四局阜淮铁路项目建设者们已踏着奋进的鼓点，擂响了新春复工复产的战鼓。
在安徽省亳州市蒙城特大桥的施工现场，人声鼎沸，一片繁忙而有序的景象。项目建设者们正专心致志地进行无砟轨道施工作业。而在跨涡河特大桥的180米连续梁施工现场，工人们正进行连续梁节段施工，预计今年下半年将完成合龙，届时全线架梁通道将全面贯通，为阜淮铁路的早日通车奠定坚实基础。
新建阜淮铁路项目正线全长142.5公里，设计行车速度高达350公里/小时。这条铁路如同一条纽带，将阜阳、亳州、宿州、淮北四市紧密相连，成为皖北城市群连通长三角地区、衔接陇海经济带的快速客专通道。中铁四局承担的阜淮铁路站前2标工程位于安徽省亳州市境内，全长44.21公里，施工内容涵盖路基工程、桥涵工程以及预制架设790孔箱梁和铺设30.74公里无砟轨道等复杂而艰巨的任务。
阜淮高速铁路项目的建设不仅是一项重点工程，更是皖北地区发展的重要引擎。它的建成将结束蒙城、利辛两县不通高铁的历史，为两县人民带来更加便捷、高效的出行方式。同时，这条铁路的开通也将进一步完善区域铁路网布局，促进皖北承接产业转移集聚区建设，助力皖北地区深度融入淮河生态经济带和中原城市群，推动与长三角地区的无缝对接，为皖北地区的振兴发展注入新的活力。（郎成涛 班亚杰 记者 刘玉才 韩攀登）
