自2022年3月动工以来，珠肇高铁江机段项目进展顺利，到目前为止，已完成总工程量近80%，高明站站房建设即将启动。
在珠肇高铁高明站施工现场，密密麻麻浇筑了上百座高大的混凝土桥墩。珠肇高铁高明站的254孔现浇梁群正在开展梁体施工，连日来，200多名工人在这里进行支架拆除和梁体钢筋绑扎，为持续开展的现浇梁群施工进行着紧张作业。
珠肇高铁江机段JJZQ-6标项目部工程部长丁力奇介绍，珠肇高铁高明站设计共254孔现浇梁，目前已经完成了124孔，还有130孔预计最迟到6月份完成。
“由于高明站的施工区域梁体较为集中，加上工期紧，我们项目部通过积极沟通设计，优化图纸，采用更科学的施工方法，既缩短了工期，又确保了项目施工稳步推进。”丁力奇说。
到目前为止，珠肇高铁江机段JJZQ-6标的桩基施工已经完成了98%，承台、墩身建设也已经完成了超过80%，梁体也完成了超过50%，总体工程完成了近80%，施工进入冲刺阶段。
丁力奇介绍，由于广东地区降雨较多，又即将进入雨季，施工期间现浇支架易出现沉降、位移变形等问题，为确保项目大面积支架施工安全，项目部使用智能支架监测系统对支架位移及轴力进行监测。通过无线位移传感器，无线荷重传感器，使支架的位移及承载力可在app终端进行动态监控，当超过预警值时可自动报警，以确保现场施工安全可控。
“今年上半年我们的主要任务是完成现浇梁的施工部分，下半年是桥面系施工，包括无砟轨道的施工。”丁力奇说。
目前高明有两个在建的高铁站，包括珠三角枢纽机场站和珠肇高铁高明站，一个县区同时拥有两个高铁站，这在全国范围来说也比较少见。珠肇高铁高明站位于荷城街道东亨村，设有双站台6条车道，属于中型高铁站规模。
随着站场工程的快速推进，站房工程也即将启动。按照计划，珠肇高铁江机段项目将在2026年5月31日前完工。
建成后的高明站将陆续有珠肇高铁、深南高铁、广湛高铁联络线，以及肇顺南城际、佛山地铁2号线、机场快线等多条城市轨道接入，成为佛山通达性最好的又一个交通枢纽。
新建珠肇高铁江门至珠三角枢纽（广州新）机场段自深茂铁路区间引出，经江门鹤山、佛山高明，终至珠三角枢纽（广州新）机场站，线路全长98.6公里，设计速度350km/h，全线共设置4座车站。其中六标段起自鹤山市龙口镇西北部，上跨高明区杨和镇高明大道、三和路，跨越杨梅河、高明河后上跨杨西大道，上跨 S5 广明高速（莞佛高速）后到达终点，线路全长17.98 公里。
珠肇高铁江机段是珠三角枢纽（广州新）机场集疏运体系的重要组成部分，将形成珠三角枢纽（广州新）机场辐射珠江西岸等地区的重要交通基础设施，有利于提升机场的集疏运能力，推动机场发挥综合交通枢纽作用，同时也是一条以中长途客流为主，兼顾大湾区内部城际客流的高速铁路。（佛山轨道交通）
