2月25日，中铁三局西渝高铁康渝段项目部顺利完成架桥机首次过隧作业，迎来了项目节后复工的“开门红”，为后续隧道施工积累了宝贵经验。
西渝高铁康渝段线路全长 478公里，横跨陕西、四川、重庆三省市，是我国 “八纵八横” 高铁网的重要组成部分。线路建成后将加强中西部地区的经济联系与交流，对推动区域协同发展意义重大。此次架桥机通过的垭口隧道是本标段重点控制性工程之一，穿越隧道时面临6‰的上坡、隧道口架梁、运梁车低位驮运等困难，施工难度大，安全风险高。
为顺利完成垭口隧道架桥机过隧作业，项目部采用JQSS900B型架桥机，该型号架桥机具有自重轻、性能可靠、复杂工况适应性强等特点并设置多种架桥模式，特别适用于西南高原桥隧相连地区桥梁施工，能够较为便捷地应对首末跨架设、曲线架设、非标梁架设、变跨架设等系列特殊工况。同时，项目部组建专业技术攻关小组，对隧道各项数据进行精确量测，准确掌握隧道相关数据，编制切实可行的过隧方案，制定安全保障措施，并反复模拟论证。项目部严格落实领导带班责任制，施工现场组织有序，关键工序安全卡控到位，安全员、技术员全程监控施工工序和操作流程。在全体建设者的共同努力下，经过 90分钟的紧张施工，顺利完成首次过隧作业。
据了解，目前架桥机已到岩洞湾大桥6-7号墩并调试就位，工程项目箱梁架设正迅速推进。后续项目部将进一步优化施工组织，加强安全质量管理，确保项目按计划顺利推进，为完成全线建成通车目标全力冲刺。（梁马峰）
