2月25日
西康高铁建设现场
再传来好消息
全线一级高风险隧道和重难点工程
安康隧道顺利贯通
记者现场看到，随着挖掘机铲斗将安康隧道掌子面最后一层岩土打通，安康隧道顺利贯通。
西康高铁安康隧道全长7公里，为单洞双线隧道，是目前全国高速铁路唯一连续穿越秦岭800米含有膨胀土的六级围岩隧道，该隧道的贯通标志着西康高铁建设取得重大阶段性成果。
为确保施工顺利进行，建设单位西成客专陕西公司及承建单位中铁九局集团有限公司紧密配合，以科技创新为核心驱动力，联合多方科研团队展开技术攻关，借助超前地质预报和监控量测成果，及时预测软岩大变形段落，创新优化支护结构，成功化解软岩大变形带来的挑战。
西成客专陕西公司西康指挥部副指挥长黄智勇介绍，安康隧道是西康高铁全线贯通的第14座隧道，也是到安康西站前的最后一个隧道。该隧道的贯通，为后续工程推进奠定了坚实基础。截至目前，西康高铁隧道、桥梁、路基分别完成设计总量的97%、78%、63%，隧道开挖掘进累计155公里，站房、轨道、通信、信号、电力、电气化工程等各项施工已大规模展开。
黄智勇
据了解，西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。
西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。
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