俄军刚发起“特别军事行动”时，主流分析都认为这是一场海湾战争式的碾压战争。那时候外界一致认为，俄罗斯军事力量远远高出乌克兰军力一大截，尤其是俄罗斯空天军，从战斗机到战略轰炸机，装备型号齐全，性能先进。乌克兰空军也有一部分先进战机，但是只有少量的苏-27和米格-29战机。
毕竟，俄罗斯空天军排名世界前三，拥有3000多架各型飞机，收拾个乌克兰，理论上还是手拿把掐。然而，冲突爆发后，俄罗斯空天军，却现了个大眼，别说碾压，其作战表现，甚至不如30年前的多国联军。小到苏-34和苏-35战斗机，大到A-50预警机，乃至最先进的苏-57隐身战斗机，皆遭到了不同程度的损失。
虽然俄官方极力避免报道，但是保守估计，俄空天军在整场乌克兰冲突，至少损失了上百架各型作战飞机，如果再算上各型直升机，俄军飞机损失总数，更是可能已经超过300架。考虑到俄罗斯与乌克兰的国力差距，如此高的损失，其实非常不应当。这背后有人祸，但也有俄军自身的原因。
首先就是攻击机和战斗轰炸机，俄空天军虽然规模庞大，但是严重缺乏制导弹药，结果就是当陆军需要空中支援时，俄罗斯空天军的苏-34和苏-25，往往只能挂载铁炸弹和火箭弹低空支援。低空飞行的战机很容易被近程地空导弹击中，开战之初，俄军损失的战机大部分是低空被击落的。
而低空战场环境十分复杂，乌军不仅装备着大量前苏联防空系统，还有美国援助的毒刺防空导弹助阵。所以，3年以来，苏-34战轰和苏-25攻击机的被击落数，是最多的。其中，苏-34累计损失为37架，苏-25攻击机损失数量为31架，相当于俄军全部固定翼损失数的三分之二。
然后，就是战斗机。俄军战斗机的损失非常少，其中苏30战损14架，苏-35战损7架，另外还有一架苏-57，据传在地面遭到乌军无人机攻击。俄军战斗机损失一般都是太浪，因为纵观整场冲突，俄军其实没有争夺空中优势的必要。俄军通过无人机和导弹，就能瘫痪乌军的军用机场。
同时，由于野战防空系统的泛滥，俄军也无法有效发挥其空中优势。所以，对于俄军战斗机来说，哪怕是入境乌克兰，都是没有必要的。但俄空天军又总想有所作为，结果就是宝贵的战斗机，也总是遭到毫无意义的战损。此外，就是大型飞机。相比战斗机的损失，俄军大型飞机的损失，更加充分凸显出俄罗斯的“毛熊”本质。
整场冲突，俄军损失了1架A-50预警机，3架伊尔22电战机，还有3架图-22和1架图-95轰炸机，以及多达7架伊尔76运输机。哪怕仅从这些军机的名字来看，都很难想象俄军大型飞机损失率，为何会这么高。但如果是俄罗斯空天军，一切就很容易理解了，对大型飞机保护的不重视，对前线军用机场安全的疏忽，让俄军付出了几十亿美元的教训。不过，随着地面战斗愈发顺利，俄罗斯空天军的戏份，正变得愈来愈少。俄罗斯空天军的损失，估计也将最终定格在110架左右。
