北京两大交通枢纽，进度刷新！
苹果园交通枢纽：
可实现1号线、6号线、S1线三线换乘
计划在今年内启用！
丽泽城市航站楼综合交通枢纽：
11号线、14号线、16号线、大兴机场线、丽金线
可实现5线换乘、24分钟直达机场！
这次真的是交通大爆发~
来看看它们到底有多“牛”！
能换三条地铁，还有公交
还能满足便利的购物、就餐等需求
苹果园交通枢纽
预计年内建成！
图片by @知道News 首发公联公司供图
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基本信息
预计投用时间：计划于2025年内全面竣工并投用
目前进展：主体结构基本完工，目前正进行室内外装修、机电调试及市政管线施工
位置：位于石景山区核心地带，南邻阜石路，北靠苹果园路，东距西五环仅3公里
面积：总用地面积5.82公顷，总建筑面积达29.8万平方米
内部建设：
--交通枢纽功能区面积9.3万平方米，涵盖公交场站、换乘大厅、停车场等设施；
--商业开发区则包含14.6万平方米的写字楼、商业综合体及配套车库。
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项目意义
（一）地铁
将实现地铁1号线、6号线、S1线三线换乘。
（二）公交、出租车、停车场
并接入快速公交、常规公交、出租车、P+R停车场等多种交通方式。
--枢纽内设6条常规公交线、4条快速公交线，配建590个小汽车停车位、6个出租车到发车位及1200个自行车停车位。
--设置了P+R停车场，方便市民“停车换乘地铁”，进一步降低核心城区交通压力。
图片by @新京报记者 王贵彬 摄
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外观设计
项目分为南北两个区域。
北区波浪形的裙房是枢纽的换乘大厅，北区地下3层、地上18层，南区地下4层、地上17层。其中，北区地下一层、地下二层为地铁1号线苹果园站的改扩建部分，未来市民可通过地下通道或地上连廊直达南区。
南区地上部分则集中了S1线站厅、公交枢纽及商业设施，快速公交可以通过阜石路高架上的联络匝道，直接驶入枢纽内部，实现与地铁的“零距离”换乘。南北两部分之间，将通过一条空中连廊跨越苹果园南路，形成“地上加地下”的立体换乘网络。
↓ 北区
图片by @佛山发布
图片by @新京报记者 王贵彬 摄
可以在这办理值机、行李托运
24分钟抵达大兴国际机场
1小时内抵达雄安新区
北京市唯一的五线换乘交通枢纽
丽泽城市航站楼综合交通枢纽
亮点也太多了
攻略君已经开始期待了！
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基本信息
预计投用时间：该项目预计将于2026年建成投用。
目前进展：确保今年年底地下主体结构全部完成。
位置：位于北京市丰台区卢沟桥乡、卢沟桥东区，西二环至西三环之间，地处中心城区06片区、丽泽商务区北区。
用地面积：4.1公顷
航空服务功能建筑规模：约4.61万平米（含地下航空服务功能部分规模）
城市设计总建筑规模：约24.81万平方米（地上建筑规模）
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详细情况
（一）设计理念
不局限于交通枢纽的功能定位，还融入了商业、办公、会展等多种业态。
（二）枢纽结构
丽泽城市航站楼综合交通枢纽分为地上和地下两部分。
✅地上部分：随二级开发同步建设，将进行商业、办公等开发；
✅地下部分：有五层，主要为机场值机厅，地铁11号线、14号线、16号线、大兴机场线、丽金线五线换乘的公共空间，以及为机场、物业服务的停车库。
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行李“早到”托运、办理值机
丽泽航站楼主要位于地上及地下一层至三层。相关人士介绍：“市民乘机前一天，就可在此办理行李托运，进行短暂存储。乘机当天，托运的行李会根据航班时间，自己坐着大兴机场线列车抵达机场，让旅客轻轻松松地出行。”
乘机旅客可在此办理值机及行李托运，通过大兴机场线及京雄快线24分钟抵达大兴国际机场，1小时内抵达雄安新区，助力“轨道上的京津冀”提速。
航站楼周边分布着北京丰台站、北京南站、北京西站三座高铁站，将帮助旅客快速完成高铁、飞机不同交通方式之间的转换。
很多网友都表示：
不容易啊！
终于有希望了！
还有网友许愿：
望京西枢纽几月能开？
高家园换乘什么时候开呀
你期待吗？
两个交通枢纽启用后
对你的出行有帮助吗？
来源：北京日报、知道News。
