北清路快速化改造工程
项目一期已完成全线主体结构施工
预计将于今年上半年实现通车
全线贯通后
北清路高架城市快速路
主路全程不设红绿灯
通行效率可提升1.5倍
近日，北青社区报记者实地走访时发现，在北清路与文华路路口处，高架桥已经拔地而起，北清路行驶方向单独设置了左转弯待转区。
据悉，作为回天地区推进“一横一纵、五通、五畅”主干路网建设中的“一横”，该项目西起京新高速西侧友谊路，东至京承高速，与机场北线主收费站顺接，全长19.4公里，规划为城市快速路，设计为双向6车道。
目前组织建设的是北清路快速化改造一期工程，路线为友谊路至宏福西路段，长约8.9公里，其中高架桥段长约4.78公里，规划为城市快速路，上设高架桥，下设地面辅路，均为双向6车道，终点主路与宏福西路平交，预留远期上跨宏福西路设置高架桥的条件。其中，改建后的北清路将与京新、京藏高速分别在小牛坊桥、辛庄桥建设两座互通立交。
在北清路与文华路路口处，一字排开的桥墩拔地而起，蜿蜒延伸。道路两侧都安装了“施工路段 减速慢行”的提示牌。
与此同时，北清路由东向西方向，单独设置了左转弯待转区，司机朋友们在驾车时要遵守交通规则，按照左转信号灯行驶，确保行车安全。
而新安装的交通信号灯，还没有启用，目前仍使用原有的信号灯。
桥下区域，则码放着建筑材料。裸露土方也被苫盖，防止大风天气扬沙、扬尘。
据悉，接下来，项目团队将对桥梁上部及路灯照明等进行附属施工，并增设全封闭隔声屏，为沿途居民减少通车后的噪音影响。
“北清路路口多、红绿灯多，拥堵较为严重。期待快速化改造工程早日完工。”市民张先生告诉记者。
未来，北清路全线建成后，将强化海淀与昌平两区间的联系，为回天地区与中关村科学城、永丰产业基地等重点功能区搭建通道。
文并摄/本报记者综合报道
部分来源：北京日报、北京昌平
