近期，印度举行的最新一届班加罗尔航展已经创造了一个记录——世界上首个有美俄两款五代机同时参加的航展。在此次印度班加罗尔航展上，美国的F-35战斗机和俄罗斯的苏-57战斗机两款隐身战机历史性地同框展出，确实引起了各方的关注和讨论。而外界有分析人士指出，美俄两国之所以如此大张旗鼓地出动各自的五代机前往印度参加航展，很有可能是瞄准了印度五代机进口市场的“大蛋糕”。因此，印度班加罗尔航展此次创下的这个记录，其实也变相地折射出了印度至今还没有能够装备五代机的窘境。
印度五代机还有十年服役，俄方对印送上大礼：转让全部苏57技术！
根据印度方面自己公开的时间表，印度自行研制的五代机AMCA战斗机如果“一切顺利的话”，那么其就将会在2035年（也有说2036年的）服役，也就是距今还有十年。考虑到印度研制各种武器装备，都有“计划赶不上变化”的情况，因此这个“2035年服役”恐怕是属于比较乐观的情况。而与印度关系一直不是很好的巴基斯坦目前已经有了比较切实可行的，引进新型五代机的计划，这客观上确实会给印度带来一定的压力。所以在这种情况下，引进一款五代机，就成了对于印度来说比较现实的做法。
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俗话说“瞌睡碰到了枕头”，正在印度对于五代机的需求愈发迫切之际，俄罗斯就给印度送上了一份“大礼”。根据权威媒体的公开报道，俄罗斯方面已经有消息称，俄方已经向印度提议，可以在印度生产苏-57战斗机，并完全向印方转让技术。我们知道，印度不仅希望成为一个军事大国，而且也一直在孜孜不倦地追求国防自主，因此，俄罗斯这个既给战机又给技术的合作模式，无疑非常对印度的“胃口”。不仅如此，俄罗斯方面还有消息称，俄罗斯可能可以升级印度现有的俄制苏-30战斗机生产线，以此来使得其获得生产苏-57的能力。这其实也让印度看到了可以节约成本的可能。
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客观上说，俄罗斯此次给出的条件还是非常优厚的，毕竟，五代机目前还属于是尖端科技，即便是美国已经大量出口的F-35，至今也只是在意大利和日本设立了生产线。俄罗斯这种既给生产线，又给技术的做法，确实可以说是比较大方的。甚至可以说是给印度送上的一份“大礼”其实也不为过，那么既然如此，若是印度“接招”，那么印度真的能够顺利与俄罗斯进行五代机合作吗？笔者认为，这其实倒也未必。
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首先，是俄罗斯的苏-57产能不足，很有可能无法同时在短时间内满足俄罗斯与印度两个空军大国的需求。虽然已经服役多年，但是苏-57的生产至今还是磕磕绊绊，由于美国和西方的制裁，生产苏-57所需的一些技术和零件供应确实出现了问题。比如举例来说，俄军工最后一次获得西门子KLE 360数控机床订单是在2022年7月，这意味着俄罗斯军工必须寻找数控机床的替代来源。苏-57所需的其他西方配件还包括WA36固定衰减器、电源等。按照俄罗斯方面的计划，俄军应该至少装备76架苏-57，而目前苏-57的装备数量还远远不到这个数字。俄罗斯和印度都装备有大量的旧式战机，而即便是美西方的制裁解除，俄罗斯大概率也很有可能会率先将苏-57的产能满足自用，在这种情况下，俄罗斯又有多少余力去帮助印度生产苏-57呢？
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其次还有一个不确定性因素，可能是资金。不少朋友可能知道，印度其实很早就参与了俄罗斯的苏-57战斗机的研制。从2003年开始，苏-57项目的雏形T-50战机项目就有印度的参与。不过，由于资金、技术等多方面的问题，印度与俄罗斯之间就此事的分歧也日益凸显，最终两国在此事上分道扬镳。而目前，有消息称俄罗斯正在琢磨着对苏-57战斗机进行改进升级，此时俄罗斯大力向印度推销苏-57，不排除俄罗斯抱着有借印度的资金，来为自己的战机升级计划做嫁衣这一想法的可能。那么既然如此，俄罗斯对转让苏-57技术的开价，恐怕不会很低。
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综上，虽然俄罗斯方面提出的条件比较优厚，但是印度从俄罗斯引进苏-57一事还有很多不确定性，我们可以继续观察一下。
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