2月12日，《新建成渝中线铁路（含十陵南站）四川段站房及相关工程资格预审公告》发布。
继重庆段站房工程1月23日启动招标后，四川段站房工程也将在4月份正式开工，计划2027年11月底建成。成渝中线高铁或有望在2027年底前全面建成通车。
成渝中线高铁各车站站房批复面积分别为：十陵南24000、简州8000、乐至14000（纳入成达万高铁）、安岳8000、大足石刻15000、铜梁12000、重庆科学城站19300平方米。
招标公告部分重点内容如下：
1、项目概况
新建成渝中线铁路（含十陵南站）四川段线路起自川渝省界（DK102+706），终于成都铁路枢纽成都站，正线线路长度188.617km。桥梁140座118.591km，隧道27座38.368km；桥隧总长156.959km，桥隧比例83.22%；正线新建车站3座，分别为安岳站、乐至站、简州站，引入既有车站1座，为成都站；成都枢纽普速外迁工程新建十陵南车站1座，并配套建设机辆设施。
设计行车速度350公里/小时，省界至简州段建设综合试验段。
计划工期：973日历天，计划开工日期：2025年04月01日，计划竣工日期：2027年11月30日。
2、招标范围
新建成渝中线铁路四川段简州、安岳两座站房及相关工程、生产生活房屋（含乐至站）、站区给排水工程、客服工程。不含已委托成都局集团公司代建的成渝中线铁路成都枢纽成都站改建及相关工程、十陵南站站房及相关工程。安岳站中心里程DK135+950、简州站中心里程DK233+158。
3、标段划分
（1） CYZXSCFJ-1，工程数量为：简州站站房面积8000平方米，高架站房。雨棚面积约9360平方米，站台面铺装约16200平方米，生产生活房屋面积10266平方米。以及配套的站区室外给排水工程。
简州站效果图
（2）CYZXSCFJ-2，工程数量为：安岳站站房面积8000平方米，侧式站房，站台面铺装7200平方米，安岳站、乐至站生产生活房屋面积17139平方米。以及配套的站区室外给排水工程。
安岳站、乐至站效果图
（3）CYZXSCKF，工程数量为：简州站、安岳站站房内信息系统，主要包括：客票系统、旅客服务与生产管控平台、旅客服务信息系统以及其他信息系统。接入路局相关扩容工程包括客票系统和旅客服务与生产管控平台路局级设备扩容等。
成渝中线高铁设计时速虽为350公里，但在部分区段预留了进一步提速至时速400公里的条件，项目也是国家CR450科技创新工程的重要依托。
CR450科技创新工程主要包括CR450动车组和时速400公里高铁线路、桥梁、隧道等基础设施技术创新。
其中CR450动车组样车已在2024年12月底正式下线，测试时速450公里，运营时速400公里，将成为世界最快高铁列车组。
要想实现时速400公里运行，不仅对列车有要求，对高铁线路也有要求。
国铁集团印发的《“十四五”铁路科技创新规划》明确提出，将依托沪渝蓉沿江高速铁路等工程项目开展CR450科技创新工程基础设施工程化技术验证。
作为中国最长的高铁之一，沪渝蓉沿江高铁起自上海宝山站，途经江苏省、安徽省、湖北省、重庆市，止于四川成都站，由多条高铁通道组成，线路总长约2100公里，其中仅有成渝中线高铁预留了时速400公里的提速空间。
成渝中线高铁建成后，将成为国内首条具备提速400km/h条件的高速铁路，同时将于既有的成渝高铁共同构建起成渝双城间高铁双通道，实现重庆、成都双核57分钟通达。
图文来源：铁道建设规划
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