【智车派新闻】近日，乘联会秘书长崔东树发布了对2025年1月份全国乘用车市场运行特征的分析。数据显示，受多重因素影响，1月中国车市批发、生产、出口均处于历史低位，但自主品牌却表现出强劲势头，成为市场的绝对主力。
崔东树指出，受“拉尼娜”现象和春节提前等因素的叠加影响，1月车市并未延续往年的火爆节奏，零售销量出现负增长。然而，在批发端，尽管同样处于低位，但得益于出口强劲和库存下降，厂家批发销量表现较强。
尤为值得关注的是，自主品牌在1月实现了全面领先。批发份额突破68%，零售份额也超过61%，较去年分别增长了8个和6个百分点。崔东树认为，这反映出自主品牌在产品力和渠道管理上的模式创新得到了用户的广泛支持和认可。
此外，新能源车市场也保持了较好的增速。1月国内新能源车零售达到74万辆，同比增长11%。尽管由于春节前后县乡市场购车高峰期燃油车占比偏高，新能源车零售年渗透率有所下降，但整体趋势依然向好。
在自主车企中，比亚迪、吉利、奇瑞、长安等企业继续占据头部领先位置，厂商销量份额从上年度的38%上升到2025年1月的46%。崔东树表示，这代表了传统自主企业的新能源转型取得了显著成效。
同时，自主乘用车高端化突破也较为明显。1月份20万元以上自主品牌车型占比达到37%，较往年有显著增长。然而，崔东树也提醒，目前汽车普及率仍处于世界偏低水平，需要低价产品推动普及，因此自主车企在低端市场仍需加力发展。
