撰文丨董鑫
据《吉林日报》报道，2月11日，吉林省委书记黄强，省委副书记、省长胡玉亭到中车长春轨道客车股份有限公司调研，试乘氢能源市域列车。
“喝”的是氢，排的是水蒸气，可以实现零碳排放。在媒体报道中，这列车身以蓝色为主色调、搭配“H2”符号的氢能源市域列车被称为“科幻列车”。
2024年3月，全球首列氢能源市域列车以每小时160公里的速度完成达速试跑，标志着氢能在轨道交通领域应用取得了历史新突破。
“让氢能源市域列车奔驰在吉林大地。”黄强说。
2月8日，习近平总书记在听取吉林省委和省政府工作汇报时指出，要守牢实体经济这个根基，统筹推动传统产业转型、优势产业壮大和新质生产力培育，构建体现吉林特色的现代化产业体系。
传统制造业是吉林省构建现代化产业体系的基底。
作为老工业基地，装备制造是吉林的传统优势产业，这里曾产出过新中国第一辆汽车、第一列铁路客车，诞生了一汽、吉化、长客等诸多大型企业。
此次黄强和胡玉亭调研的中车长春轨道客车股份有限公司，前身是长春客车厂，始建于1954年，是国家“一五”期间重点建设项目之一，更是中国地铁、动车组的摇篮。
目前，中车长客主产品国内市场占有率超过35%，同时产品还远销20多个国家和地区，累计出口数量超过9000辆，签约额达130亿美元。
黄强和胡玉亭试乘的氢能源市域列车由中车长客自主研发生产，每公里实际运行平均能耗仅为5千瓦时，最高续航里程可达1000公里以上。一列时速160公里的氢能源市域列车一天来回跑500公里，一年大概可以减少超1万千克二氧化碳的排放。
“科幻列车”正是吉林传统产业转型升级的缩影。
近年来，吉林立足区域特点、资源禀赋、产业基础等优势从传统制造迈向先进制造，为经济高质量发展注入新动力。
一汽解放发布国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机，热效率国内第一，寿命行业领先，实现零碳排放。
2024年12月，全球最快高铁CR450动车组样车在北京发布，其中CR450BF动车组就是由中车长客生产。
长春富维东阳汽车零部件有限公司，建成“省级数字化示范车间”，每名工人平均每天节约工作时长3.39个小时，库存占有率降低70％以上，市场竞争力显著提高。
凌远科技股份有限公司通过自主创新，在盾构机刀具等领域实现领先后，又研发了轨道交通主轴承与风电主轴承，目前已投入生产，性能指标超越国际同类产品。
2024年，吉林省继续深入实施制造业“智改数转”行动，支持100个以上示范项目，建成30个省级智能制造示范工厂、100个省级数字化示范车间，全省制造业企业数字化转型覆盖率提升至50％。
去年全年，吉林省高技术制造业增加值占规上工业12.3%，战略性新兴产业产值占规上工业16.9%。
2025年，吉林省政府工作报告提出，要“超常规”推动制造业发展壮大。对于传统产业，要提升产业水平和核心竞争力。其中， 装备制造产业 要 突出高端化发展，加快氢能驱动时速 250 公里城际市域列车和氢能驱动有轨电车新产品研制应用 等。
“推动吉林全面振兴，根基在实体经济，关键在科技创新，方向是产业升级。”黄强在调研中强调。
他指出，要在推进新型工业化上下功夫，深入实施制造业“智改数转”行动，促进设备更新、工艺升级、数字赋能、管理创新，推动传统制造业高端化、智能化、绿色化发展。
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