对于智驾来说，已然成为了如今汽车的主流，但是比亚迪的出现，确实让曾经无数人望而却步的价格变得“标配”。
2025年DeepSeek爆火之后，未来科技无异于是向往AI发展的，汽车的智驾也是如此，但性价比依然是每个人都要考虑的事情。
在DM-i的发展趋势下，比亚迪已经几乎让全民都能够享受到新型的智驾体验，无论是10万元以下的一口价车型，还是20万以上的高端车型，都有相应的智驾。
但是在智驾汽车的竞争中，华为和小米无异议成为了比亚迪的“对手”，尤其是华为余承东，在他的理念中，能够让华为迈向世界，推出崭新的智驾汽车，才是一个车企应该做的。
在余承东的发文中，对于凑合的智驾和好用安全的智驾是完全不同境界的，并且表示华为鸿蒙智行是断代领先。
要知道，华为的尊界问世以来，一直被冠以25万以上中国纯电SUV销量的冠军，今年1月份，该款车型已经交付了11418台。
相比余承东所说的断代领先也应该是这个样子，在他看来华为的汽车智驾已经也是遥遥领先了，本月他还将公布其中更加细节的核心科技让大家看看。
但这些话一说出来，很多网友确实坐不住了，毕竟无论是华为尊界还是享界等车型，其价格并不是一般人能够承受住的。
因此一些网友都在网上炮轰：
虽然没有明显指出，但是凑合用可能就是在说价格，比亚迪的智家价格性价比本身就要远低于许多车企的产品。
小米SU7的价格和华为的尊界都是20万以上，甚至有些超过30万！
当然了如果将许多人选中比亚迪性价比产品和华为在智驾系统上相比较的话，那么比亚迪确实存在劣势。
目前在汽车智驾的算法上，比亚迪一些车型肯定是不如华为的，但这不代表他们没有高端车型，买一个车花费多少钱都是有相应配置的。
DeppSeek爆火之后，比亚迪的智驾汽车已经对接了该产品，未来汽车的AI化肯定是要有所发展的。
想要销售出更多的汽车，那么就必须满足大多数的消费者，目前我国消费者在购买汽车的时候，性价比是最重要的，20万元以上的汽车对于很多家庭来说完全是有点为难。
护卫乾崑智驾ADS，目前20万以内只有深蓝S07这一款车，而且去年华为问界出台的时候，就有媒体爆出该车华为BU每台车收费就要3.67万元。
无论是和华为合作的赛力斯还是江淮等车企，跟着华为已经让他们赚了不少，但是正因为有比亚迪的出现，才会让华为的产品以后溢出来的价格进行压缩。
比亚迪无论是从低端还是高端品牌，都有相应的对应方式，就和去年开年一样，大幅度降价和2000公里以上的10万元续航车型，直接让许多高端车拉入价格战。
现在的汽车市场已经越来越卷了，智驾和AI一定是未来的发展趋势，便宜不代表所谓的凑合，贵的也不一定都好用。
正如比亚迪做宣传的：“好技术应该人人享用！”如今他们也正是在这样去做，才会成为许多人的青睐。
但对于华为和比亚迪智驾系统来说，都有相应的优势，主要还是看消费者如何去对待了，未来华为和比亚迪在汽车智驾上，一定是最大的竞争对手，至于谁能够脱颖而出获得消费者的喜爱，就让我们拭目以待吧！
