作为曾经新能源汽车的“黑马”，广汽埃安在上市之初的确表现出不错的市场表现和销量增长。不过，进入2025年之后，广汽埃安并没有延续此前的增长模式，随着市场竞争激烈的加剧，广汽埃安的增长速度，开始严重放缓。
根据广汽集团最新数据显示，2025年1月份，埃安的销量为7965辆，相比2024年1月份的销量11005辆，同比下滑27.62%。与此同时相比2024年12月份的销量67683辆，环比下滑88.23%，下滑幅度近9成。
当然，考虑到春节假期影响，广汽埃安不到8000辆的成绩也可以理解，不过即便是2024年2月份的春节的那个月，广汽埃安汽车也拿到了 10006辆的成绩。
如果结合广汽埃安此前的销量表现来分析，广汽埃安的表现似乎并不是很顺。2023年，广汽埃安的销量达到了48万辆，同比增幅高达77%。在国内新能源汽车企业中的第一梯队。于是广汽埃安也喊出了“2024年至少70万辆，冲击80万辆年销量”的目标。
但，2024年全年，广汽埃安的累计销量为374884台，不到40万台的水平，相比前一年同比下滑了21.19%。仅完成年度最低目标的53.55%。
而从2025年1月份广汽埃安的车型的零售量来看，广汽埃安在今年1月份的所有车型，均处在环比下滑的状态。
比如，AION Y在今年1月份的销量为4851辆，相比2024年12月份的销量10509辆，环比下滑53.83%。
AION S在今年1月份的销量为3153辆，相比2024年12月份的销量11508辆，环比下滑72.6%。
AION RT在今年1月份的销量为2686辆，相比2024年12月份的销量7416辆，环比下滑63.78%。
AION V在今年1月份的销量为1969辆，相比2024年12月份的销量4812辆，环比下滑59%。
AION LX在今年1月份的销量为4辆，相比2024年12月份的销量94辆，环比下滑95.7%。
写在文末
整体来说，汽车市场销量的震荡，并不能代表埃安就已经失去战斗力，但不到8000辆的成绩，也的确有些不符合广汽埃安的销量水准。时代的变迁加速而至，此后的竞争也会更加严峻。尽管广汽埃安拥有深厚的底子和不错的产品力，面对市场的变化，企业要顺势而为，但这样的过程，也同样存在很多的不确定因素。
