新高铁推进中，建成后招远到青岛方便了！

青岛市政协委员郭雅丽：支持青岛经平度至莱州铁路项目纳入国家级规划

青岛市政协委员，平度市卫生健康局副局长、计生协会专职副会长，农工党平度支部主任郭雅丽

胶东经济圈一体化发展的前提是加快建设辐射力强、覆盖面广的交通路网体系，形成高速铁路“半岛环”和高等级公路“一张网”，实现交通设施的互联互通。目前，青岛经平度至莱州铁路项目列入《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》《青岛都市圈发展规划》等规划，取得预可研报告并通过专家评审，可行性研究报告已成型。对此，今年的青岛两会上，青岛市政协委员，平度市卫生健康局副局长、计生协会专职副会长，农工党平度支部主任郭雅丽建议：支持青岛经平度至莱州铁路项目纳入国家《中长期铁路网规划》及“十五五”等国家级规划。

郭雅丽表示，青岛经平度至莱州铁路项目正线长度约100.2公里，经过胶州市、平度市、高密市、莱州市，建设周期计划为3年，设计时速250公里/小时。一方面，项目结合已通车的潍烟铁路，能够完善沿海综合交通立体走廊，畅通青岛都市圈、烟威都市区城际交流，对加快山东半岛城市群建设具有重要战略意义。

另一方面，该项目建设能够优化胶东半岛快速铁路线网布局，实现莱州、招远、龙口等县市与青岛地区互联互通，有力促进半岛区域协调发展，提升青岛机场站服务频率和胶东国际机场服务效能，是打造青岛国际性综合交通枢纽、进一步提升青岛乃至山东半岛对外交流能力的有效支撑。同时，项目建成后，可结合渤海海峡跨海通道建设，实现胶东半岛与东三省资源优势互补，形成南北贯通大通道，增加渤海海峡跨海通道在胶东半岛辐射范围、提升沿海通道服务品质。

对此，郭雅丽建议：青岛市级层面协调发改、交通运输等部门，对项目功能定位、主要技术标准、线位方案、运输组织等深入研究，在提报各级重点规划实施项目时优先考虑，争取纳入国家《中长期铁路网规划》及“十五五”等国家级规划，推动项目尽快具备实施条件。来源：大众网

图片来源：铁路建设规划

根据规划，青岛-平度-莱州城际铁路全长约90公里，设置车站3座，总投资162亿元，设计时速350公里。这是一条规划中全线位于山东半岛的铁路，连接胶州、平度至莱州市，线路呈南北走向，是一条青岛都市圈内和胶东经济圈中的客运城际快线。

山东省区域和城镇协调布局图示

根据初期规划中的线路来看，这条线路总共会设立三个站点，分别是胶州北站、平度站和莱州站。线路起于青岛市胶州既有站点胶州北站，向北引出，跨过南胶莱河，进入平度市，预计从平度市东南侧绕行向东北侧接入潍莱高速铁路的平度站，出站后继续向北行驶，预计从茶山风景区西侧经过，进入烟台市境内，直至莱州市西南侧的槽碾村，接入潍烟高速铁路莱州站为止。