据广东交通消息，春节期间，汕头湾海底隧道盾构段不停工，共计24名管理人员和61名一线作业人员坚守在盾构施工一线，对掘进过程中出现泥水泵堵塞、掘进参数异常等问题进行处理，目前隧道掘进剩余24.3米。
汕头湾海底隧道是汕汕高铁全线控制性工程，隧址位于高地震烈度、高水压、高等级海域侵蚀环境，穿越多达17条断层破碎带，其中8条为活动断层，水文地质条件复杂，施工难度极大，安全风险极高。
作为汕汕高铁汕头南至汕头段的重要组成部分，汕头湾海底隧道是国内首座设计标准为350公里时速、跨海大直径盾构单洞双线高铁海底隧道，隧道打通之后，未来350高铁将从海底穿过，驶入汕头核心城区。
ilove汕头 · 创作整理 | 未经授权，请勿转载
