今年8月5日《财富》世界500强排行榜揭晓，比亚迪从去年的第212位跃升至143位，成为年度排名升幅最大的车企，而排名的主要依据，是企业会计年度的营业收入，这是一个客观且量化的指标，能够直接反映企业的规模和实力。
2022年比亚迪以327.58亿美元的总营收首次进入世界500强的榜单，当时的排名是436位，这不仅是比亚迪首次进入世界500强，也是中国新能源车企首次进入世界500强，对整个新能源汽车行业来说，可谓是意义非凡；到了2023年，比亚迪再度进入世界500强，并且位列212名，足足前进了224名；到了今年，再度跃升69名，位列第123名。从比亚迪的多年深耕到首次进入榜单，再从首次进入榜单到实现飞速跃迁，比亚迪在世界500强企业的排名跃升，是其品牌逐渐强大，在新能源领域弯道超车的一个缩影。
比亚迪的发展历程可以分为几个关键时期，不同的证据提供了不同的阶段划分。以下是详细的分析：
初创期（1995-2002年）：
比亚迪成立于1995年，最初专注于二次充电电池的生产，尤其是在镍镉电池领域取得了显著成就。
到2002年，比亚迪在中国香港上市，标志着其在电池行业的初步成功。
进入汽车制造业（2003-2010年）：
2003年，比亚迪通过收购西安秦川汽车公司正式进入汽车行业，并推出了首款车型F3，迅速打开市场。
到2008年，比亚迪推出了全球首款量产插电式混合动力车F3DM，开始在新能源汽车领域布局。
新能源汽车领军者（2010年代至今）：
进入2010年代，比亚迪凭借在电池领域的深厚积累，积极投入新能源汽车的研发和生产，成为国内外新能源汽车市场的重要参与者。
自2015年起，比亚迪成为新能源汽车的领军者，推出了一系列纯电动、插电式混合动力及燃料电池汽车。
国际化与技术创新（2015年至今）：
比亚迪持续扩大国际市场布局，与多家国际知名企业建立合作关系，向全球多个国家或地区和地区出口汽车及提供电动出行解决方案。
在技术创新方面，比亚迪不断推动自主研发的三电（电池、电机、电控）核心技术进步，并推出刀片电池等先进技术。
全面转型与全球化（2021年至今）：
自2021年起，比亚迪全面切换至新能源汽车，推出第四代混动系统DM-i/DM-p及全新纯电平台E平台3.0，进一步巩固其在新能源领域的领先地位。
比亚迪在全球市场的影响力不断提升，其泰国工厂的竣工标志着其在东南亚市场的扩展。
比亚迪的发展历程可以大致分为五个关键时期：初创期、进入汽车制造业、新能源汽车领军者、国际化与技术创新以及全面转型与全球化。这些阶段反映了比亚迪从电池制造商到全球新能源汽车领导者的成功转型过程。
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备注：非学生游学。
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