别再误解车企负债啦！规模、营收与负债的真相了！家人们，今天来聊聊全球车企的负债情况，带你看清财务数据背后的真相。
很多人一看到企业负债就紧张，其实不然。企业规模越大，营业收入越高，对外采购与合作的体量也越大，对拉动经济增长的作用更明显。就拿车企来说，这体现在财报上就是应付账款的增长。
2023年，大众集团营收2.5万亿元，总负债达3.2万亿元 ，丰田营收2.1万亿元，总负债达2.6万亿元。它们规模大、营收高，自然负债也高。而国内车企比亚迪，2023年销量约为大众的三分之一，总负债仅为大众的六分之一 。
企业总负债分为有息负债和无息负债，海外车企有息负债占比高，像2023年丰田有息负债1.7万亿，占总负债67%；大众集团有息负债1.1万亿，占比34%。相比之下，国内主流车企有息负债低很多，吉利控股有息负债占比24%，比亚迪有息负债占比仅6%。
在无息负债里，大头是应付账款，也就是未到期支付的供应商货款。不能单纯看应付账款金额，而要看占营业收入的比例。比如上汽、比亚迪应付账款金额高，但占营收比例低，说明相对它们庞大的营收规模，未支付货款比例低。
所以，别再盲目谈负债色变啦，谈负债要谈企业规模和营收，多了解财务知识，才能理性看待企业发展。
