中国这几天正在春节假期，想必都在走亲访友，吃吃喝喝，一片其乐融融的团圆氛围。然而，美国这几天非常不太平，就假期这几天，美国的天上掉下来好几个飞机，其中有一架还是美国的黑鹰战斗机。
目前据说这个黑鹰战斗机为啥会和民航客机相撞导致两机坠落的事故还在调查中，但六十多条人命就那样消逝了。说起战斗机来，美国的技术是非常雄厚的，二战时期几乎就是这些高科技战斗机帮助美国奠定了大国基础。
而我国的战斗机起步其实非常晚，而且，并不是每次战斗机训练都是一帆风顺的，今天就来给大家讲一个我国战斗机训练中的一个小故事。
一、90年代的全手动战机
1997年，中国空军的一次训练中，发生了一件让人捏把汗的事情，一架新型歼系列战机在降落时，起落架突然卡住了。这架战机的飞行员是程海林和张军生，一个在前舱，一个在后舱，两人在训练中遇到了这个棘手的问题，但最后，他们竟然用了一种非常硬核的方式解决了。
那么他们怎么操作的呢？先说说那个年代的战机操作吧，90年代的中国空军，虽然已经开始装备一些新型战机，但整体技术水平还处在半自动阶段，且都属于是二代战机。
中国的战机一部分是从苏联买过来的，比如苏-27战斗机，苏-27的引进对中国空军来说是一个巨大的飞跃，它具备超视距空战能力和较强的机动性，成为当时最先进的战机。但是还有我们国家的歼系列，比如仿照苏联的米格战斗机研制的歼-8战斗机，歼-8是被称为“空中美男子”。
当时的升级版本歼-8II已经在服役了，它具备较强的拦截能力，主要用于国土防空任务，歼-8II的航电系统和武器配置比歼-7更先进，但整体技术水平仍属于第二代战斗机的范畴。当时的美国呢，已经开始使用第三代战斗机服役了，比如F-15，美国是从七十年代开始布置的。
我国那时候还在二代战斗机阶段，很多操作都需要飞行员手动完成，尤其是像起落架这种关键部件，很多时候得靠飞行员自己判断和操作。
虽然战机已经有了电子设备，但远没有现在这么智能，飞行员不仅要会开飞机，还得是个多面手，遇到突发情况，得靠自己的经验和胆识来解决问题。程海林和张军生当时驾驶的一架歼系列战机，算是当时比较先进的型号了，但即便如此，起落架卡住这种问题，依然是个大麻烦。
起落架是战机降落时的腿，如果它卡住了，飞机就无法正常着陆，搞不好就会机毁人亡。当时的情况是，两人尝试了各种方法，起落架就是纹丝不动，眼看着燃油越来越少，再不解决问题，后果不堪设想。
就在这千钧一发之际，程海林和张军生想到了一个“土办法”，用机炮射击产生的震动，把起落架震下来。这个办法听起来有点莽，但在当时的情况下，可能是唯一的出路了，于是，两人果断决定开炮。
他们瞄准了飞机下方的空旷区域，一口气打了32发炮弹，每打一发，飞机都会剧烈震动一下。终于，在第32发炮弹打出去后，起落架被震了下来，飞机得以安全着陆。
这个操作，放在今天来看，简直是个神操作，但在那个年代，飞行员们就是靠着这种土办法和过硬的胆识，一次次化险为夷。程海林和张军生的这次操作，不仅救了他们自己，也为后来的飞行员提供了宝贵的经验。
那么后来我国的战斗机又有哪些发展呢？
二、从手动挡到自动挡
时间快进到今天，战机的技术已经发生了翻天覆地的变化，现在的战机，尤其是最新的歼-20、歼-16等型号，已经进入了自动挡时代。起落架、发动机、航电系统等关键部件，都实现了高度自动化，飞行员的任务，更多是监控和决策，而不是手动操作。
而且，现代战争的方式已经不局限于正面冲突了，大多数是对敌人的预判作出的合理的应对，决策起着大作用。而一部分飞行员不用身体力行去驾驶战斗机，他们可能需要在指挥台里操纵无人机，一个人可能也不只操作一台。
但是除了无人机，有人驾驶的战斗机还是具有优势的，所以不怕一万，就怕万一，如果现在的新型战机在训练中遇到起落架卡住的情况，会怎么处理呢？
现代战机的设计已经考虑到了各种极端情况，起落架卡住的概率已经大大降低。即使真的发生了，系统也会自动进行多次尝试，甚至会有备用系统来确保起落架能够正常放下。
如果这些自动措施都失效了，飞行员还可以通过弹射座椅逃生，现代战机的弹射座椅已经非常先进，可以在极短的时间内将飞行员弹射出舱，并确保其安全着陆。换句话说，现在的飞行员，已经不需要像程海林和张军生那样，冒着生命危险去硬核操作了。
从1997年到今天，战机技术的发展，可以用从硬核到智能来形容当年的飞行员，靠的是勇气和经验；而今天的飞行员，靠的是先进的科技和系统的支持。
这种进步，不仅体现在战机的性能上，更体现在飞行员的训练和作战方式上，比如，现在的飞行员，不仅要会开飞机，还得懂得如何与高度智能化的系统配合。
战机的自动化程度越高，飞行员的任务就越偏向于决策和监控，这提高了作战效率，也大大降低了飞行员的负担和风险。
结语：
回看1997年那次惊险的飞行事故，程海林和张军生的硬核操作，不仅展现了他们的勇气和智慧，也让我们看到了那个年代飞行员的艰辛和不易。今天的战机技术已经高度发达，但那些曾经靠土办法解决问题的飞行员，依然值得我们尊敬。
战机技术的进步，让我们有了更多的选择和保障，但飞行员的勇气和智慧，依然是空军最宝贵的财富。无论是过去还是现在，飞行员们都在用自己的方式，守护着祖国的蓝天。
参考：
歼-8Ⅱ战斗机
2009-09-24 来源：凤凰网
美国两机相撞事故“黑鹰”直升机的黑匣子已找到
2025-02-01 来源： 央视新闻客户端
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