新春刚开工，车圈新一轮“价格战”正式打响。一口价、0首付0利息，车企翻来覆去用着这些老招式，变着花样地吸引消费者掏腰包。
2月5日，特斯拉推出Model3史上最大力度的优惠组合拳：限时保险补贴8000元+5年0息政策+特享充电权益。
这是特斯拉保险补贴首次覆盖Model3全系车型（包括Model3高性能版），也是保险补贴和5年0息政策罕见一起出手。
特斯拉“放血”优惠，既是应对激烈的车市竞争，更为提振自身销量。去年特斯拉全球销量178.92万辆，同比下滑1.1%，为10年来首次下滑。
特斯拉之后，小鹏迅速出击，优惠更“狠”。小鹏汽车称，推出行业内首个“5年0利息”，并且“0首付”。
这套优惠政策包含小鹏X9、P7i、G9、G6四款车型，其中小鹏X9优惠力度最大，最高贴息57000元。
同时，小鹏的最高25000元以旧换新补贴，以及最高10000元新春红包都可以叠加使用。
蔚来更是在2月1日就发布5年0息政策。2月份用户支付定金购买蔚来，可享首付20%起，5年0息金融方案，手续费全免。
1月小鹏汽车凭借平价热销车型反超理想汽车，逆袭成为新势力“销冠”，蔚来汽车销量则继续承压。相比小鹏M03，蔚来第二品牌乐道的交付量并不出色。
传统油车也不落后，告别以前那种博傻一样的销售降价折扣套路，开始跟风推出一口价。
2月5日，广汽丰田宣布将旗下两款爆款SUV车型，锋兰达（参数丨图片）与威兰达采用“一口价”销售模式，最高降幅达4.4万元。
一汽-大众两款车也推出限时一口价：高尔夫GTI限时特价19.99万元，迈腾众享款豪华型一口价14.98万元。除此之外，迈腾还可使用15000元的置换补贴直接13.48万元入手！贷款金额政策价格更低。
车企新春开启大促，似乎是这几年车企的常规操作。可以预见，2025年中国汽车市场的价格战会更加激烈。“不下牌桌”成为车企今年的首要目标。
再说几句
因为价格战，去年汽车行业利润已经所剩无几，这个时候还硬着头皮在价格上做文章，看来2025年不淘汰几家车企或者品牌，是不甘心了。
在销量与利润之间考量，身处“淘汰赛”的关键阶段，没有一家品牌心甘情愿让出市场份额。汽车行业的“价格战”一旦开打，似乎就很难停下。
“价格战”或将成为未来3-5年的“持久战”，在造车“马拉松”中，车企也在同步开展着新一轮对于市场定价权的争夺。
