不黑不吹，中国汽车工业，以之前确实是比欧美落后上百年时间。
所以早期，中国发展汽车工业，都是先与国外品牌合作，引入外资一起建厂，然后学习、吸引国外的技术，再发展自己的技术。
大众是第一家引入中国的国外车企，之后知名的全球车企，都慢慢进入中国市场了。
在这样的背景之下，早期国产汽车，和国外这些品牌是完全不能比的，技术确实差一些，也不敢进军高档领域，只能生产低档车。
另外国产汽车的保值率也会差一些，毕竟很多人认为国产车技术不给力，所以耐用度方面，肯定差一些，所以买二手车，大多买国外品牌，而不是买国产。
不过，随着中国汽车的崛起，国外汽车更保值的说法，可以停了，国外汽车保值的神话到如今正式破灭了。
近日有机构统计了德系、美系、日系等汽车，以及国产汽车的保值率对比，我们发现国产汽车比很多的国外品牌更为保值了。
上图是德系、日系、美系、国产品牌保值率的前4名对比，大家可以看到，除了德系的保时捷、奔驰保值率排在最前面，其它的国外品牌，真的还不如国产。
国产的最高保值率高达61.87%，排在第三名，另外像美系前4名，都远落后于国产车，日系也其实也就雷克萨斯表现好一点外，其它的品牌也不保值了。
这些数字背后，代表着什么，估计大家都懂的，那就是现在国产汽车是真的崛起了，因为只有大家认可国产汽车，信任国产汽车，且国产汽车表现也给力，保值率才会上升。
而像美系、日系、德系等保值率下降，也就意味着它们在大家的心目中，神话已经破灭了，很多人并不觉得这些国外品牌比国产强，才会如此。
