上个世纪八九十年代我国摩托车需求量很大，也引进了本田铃木雅马哈等品牌，国内则涌现了仿制的春兰幸福等摩托车品牌。在当时摩托车价格还是非常高的，利润空间很大，在九十年代，一辆铃木太子要两万四，开上一台比现在奔驰车还拉风。一辆重庆CY80也要五千多，很多普通人一年的工资也买不起。看看这张表，不说自己买，骑过哪辆呢？
铃木A100。这个车在八十年代流行非常广，有红蓝两种颜色，当时是三千元左右，一个普通人的工资要好几个人才能买上。发动机是二冲程，声音清脆悦耳。烧混油，排气管冒出的是蓝烟。
雅马哈125，九十年代的王者，属于日本原装，低速动力超过本田和铃木，价格二万五。普通人买不起。
建设JS150，也叫劲豹，两气门，四冲程，98年的车，唯一缺点是高速时动力不足，拧油门提速不明显。
春兰豹，1998年一万一可以买下。当时春兰买了本田cg125t的生产线，吃透了本田的技术。春兰豹的品质还是很高的，减震是中置的，非常舒服，车架刚性好，六十码可以撒把。
佛斯弟摩托车，94年卖一万二，口碑不算好，质量一般，发动机声音很大，没几年就大修一次。
珠江125摩托车，九十年代也能卖一万块，发动机很不错，用的是台湾进口的光阳发动机，但车身调教不行，给人松散的感觉，减震也太硬了。
野狼125，全盘照搬本田技术，质量杠杠的，开过的都说好，比本田cg125还便宜一点。骑过野狼的人都留下了美好的记忆。
本田CH125，大鲨鱼，档次很高，用的是水冷，四冲程，九十年代能卖到二万八了，震撼力堪比现在的奔驰S级。
雅马哈tzr125，大型跑驴，或许是车身太重，低速提速比较拉胯，超过30公里后的中高速提速爆裂，极爽。缺点就是油耗太大了。这车在93年卖二万六，能买一套房了。
幸福125，用的本田发动机，质量不错，在九十年代初大概需要一万元。很省油，百公里油耗1.8升。带女孩玩开这个车已经足够拉风了。
