河南高速多车相撞的事情，网络上已出现大量视频。让人们惊讶的是，尽管路边已经有人在大声警告，但车辆还是无法刹车，还是一辆接一辆撞了上去。
有人嘲笑是这些司机技术不行。但须知，跑高速的人就没有技术太烂的。刹不住的原因非常复杂，包括法律法规限制，驾驶员操作能力和道德修养以及天气等诸多原因。
先讲讲法律法规限制的原因。我们国家道路交通安全法明确规定，在高速公路行驶的时候必须要保持100m以上的安全距离。但实际上，这个距离是无法保持的。
一方面是高速公路车辆太多，真要每辆车都保持100m的间距。那么在春运时如此高峰流量下，各大收费口绝对会堵上一大堆正在排队进入高速公路的车辆。
另一方面是人们的驾驶习惯不行。如果按照交通法规的要求保持100m的间距，其它车辆100%会插队。别说100m，有些车辆间距二三十米都敢插队，这就逼着很多老司机发现有车辆插队时就会立马提速，不给他插队的空间，以确保自身安全。
再讲一下驾驶员操作水平和道德修养问题。我们经常会看到很多车辆龟速行驶在超车道上。这些车辆的速度甚至只有80km。如此缓慢的速度，必然会造成后方的大量堵车。此时他的速度和其他车辆的速度差在40km以上，就极其容易引发追尾。
高速公路上还经常出现大车并排行驶的情况。虽然我国交警对大车长时间并排行驶一直都在严格打击。但每个走高速的人，每走一次高速起码会遇到1次类似情况。尤其是在途经大车比较多的港口或者物流中心城市时，这样的情况更为严重。
最后才是天气问题。但天气问题只是诱因，只要人们将上面两个最大的问题给解决掉，天气问题再差，也不至于造成如此大的损失。现在刚好是冬天，又是下了大雾，道路湿滑，自然会导致刹不住车而出现大面积的碰撞。
除了这三个原因，我再看不到有其他原因。有人说管理部门失职，这样的说法不是蠢，就是坏。高速公路那么长，谁还能天天盯着道路上行驶的所有车辆。管理部门不可能有那么多人，如果大量招聘，他们又会说浪费国家财力。
如果真要说管理部门原因的话，那就是处罚实在太轻，尤其是对低速龟速行驶的车辆处罚太轻，建议加大对这些车辆的处罚力度。
