春节假期临近尾声
不少人都踏上了返沪的路
不过……
这条路却没那么好走…
有人100公里开了5个小时
有网友直呼
初六是今年最堵的时候
从开封到上海
凌晨5点起床，不到6点出发
开了9.5小时，还没到泰州
有人卡在了崇明
码头排队时长超2小时
大桥也是“一路长红”
还有人来沪
直接从早上8点干到晚上8点
直呼：自驾出游
一定要找会开车的伙伴
春节假期公路迎来返程高峰
据了解，今天（2月3日）
公路返程迎来了入沪的车流高峰
G40、G15、G60等
主要高速公路入沪道口
返沪车辆明显增多
其中，G40依旧是流量高峰
上午10点半前后
陈海公路收费站已出现缓行路段
上午10点，G40沪陕高速陈海公路收费站已出现车流缓行，统计数据显示，长江隧桥车流量每小时超过4000辆，时速约30公里。随着时间推移，长江大桥也出现缓行车流，长兴岛服务区内，经停休息的车辆也明显增多。
车主
大桥之前就开始堵了，堵了好久了。从河北到上海，昨天晚上走到一半，实在走不动了。
车主
上午还好，上午12点之前不怎么堵，最多堵半个小时， 下午堵三四个小时都有可能。
车主
到了桥当中开始往这边就好了，从崇明家里，陈家镇到这里，上桥要一个小时，本身是20分钟的路程。
数据显示，昨天G40长江隧桥入城方向车流量达到6.6万辆次，预计今明两天单日车流量可能都将超过 7万辆次。
为此，崇明警方采取节点预警、分段控流的管控措施，分别在入城方向长兴岛服务区出口和陈海公路上匝道 2个节点实施控流措施，一旦车流量达到预警值，即刻实施分段控流，确保长江隧道和主线陈海合流点通行秩序，预防和减少事故的发生。
方志高 崇明交警支队民警
上午10点30开始已经出现了缓行状况，缓行距离达到10公里，和昨天的状况差不多。但是我们研判下来，今天的车流会比昨日更加上升一点，这几天崇明交警全员在岗在位。大桥主桥面上设置了充足的警力，以确保对事故的快处快撤以及排堵疏导工作。
下午1点半
记者在市交通指挥中心看到
多条入沪
主要高速公路的车流量
也出现攀升趋势
G15沈海高速、G60沪昆高速
午后回沪车辆明显增多
数据显示，截至下午3点，全路网缓行路段依然集中在G40往市区方向，长江隧道后方缓行8公里、长兴岛服务区后方缓行13公里，陈海后方缓行5.5公里。
周巍彬 上海市交通委交通指挥中心副值班长
目前的车流主要还是集中在G40沪陕高速往上海市区方向，长江隧桥以及长江隧道内。随着时间的推移，该路段车流也会逐渐上升。我们提醒出行的司机朋友，在出行前实时关注路况，合理规划好出行路线，尽量做到错峰出行。
铁路最高峰就在明天
部分地铁线路及市域机场线
增开定点加班车
上海站今迎返程客流高峰
预计全天到达旅客76.8万人次
铁路俗话说“三六九，往外走”，今天是正月初六，假期临近尾声，铁路上海站迎来返程客流高峰，预计今天到达旅客76.8万人次（上海站19.3万人次，上海南站8.7万人次，上海虹桥站44.2万人次，上海松江站4.6万人次）。另据客流预测，明天（正月初七），铁路上海站将迎来返程客流最高峰。
据悉
从今天凌晨0点开始
就有超过3万人
在午夜期间抵达虹桥枢纽
为确保广大旅客回家的最后一公里畅通，围绕虹桥枢纽的铁路客流疏散，昨夜今晨，共有包括市域机场线、2号线在内的6条轨道交通延时运营，加开定点加班列车。
午夜零点，还有不少旅客刚乘火车抵沪，在市域机场线的进站口，提着大包小包的旅客纷至沓来，这些旅客大多是前往松江或浦东的。
原本晚上十点结束运营的机场线加开列车后，大家既省去了一笔不小的打车费，还免去了排队候车的麻烦。
旅客
现在有市域线的话，我回松江就方便很多，觉得上海还是挺便利的，挺人文关怀的。
旅客
很方便，我是坐9号线到中春路的，以前绕道10号线、6号线，太绕了。
记者看到，加开的机场线几乎趟趟满员，考虑到市域机场线是首次发出深夜加班车，运营方还加密了广播频次，不断提醒乘客到站信息和发车时间。
市域机场线虹桥2号航站楼站值班站长 周灵
我们在人工广播方面，增加了不间断广播，在购票机前增加了喇叭广播；人员增援方面，我们在进站口以及站台上都增设了相应的岗位去提醒乘客，我们定点加开列车目前只停靠中春路站和浦东1号2号航站楼站。
与此同时
几乎逢节就开加班车的地铁
也运营到更晚
除了1、9、10、17号线
运营到0点以后外
直达中心城区的2号线今年春节
则把末班车延时到接近凌晨3点
上海地铁虹桥火车站站值班站长 薛俊波
主要是考虑到高铁返程预计的客流，在今天0点到3点之间，大概有3万2千人到达上海，申通集团就适时考虑2号线加开到凌晨2点45分，把这些返程客流尽量疏散到往市区方向，方便他们打车。
外出的坊友们都返沪了吗？
花了多长时间？
看看新闻记者: 龚海韵、郭杨如懿、李恩蟾
编辑: 许露露
摄像: 蒋琨、施钮辰、沈佳俊
责编: 籍明
