好消息来了，四部门联合印发文件，要解决新能源汽车的保险问题。
之前中国新能源汽车有个无解的难题，车主喊贵，保险喊亏，天天只想着怎么拒保。
保险公司认为，新能源汽车维修成本太高，加速又太快，还容易自燃之类的，很难保证车主不出事。一旦出了事儿，就会导致保险公司的严重亏损。
保险公司一位负责人就说，新能源汽车很难通过社会化方式进行修理，零配件和维修公司费实在太高了。
车主本身的操作也是个问题。因为新能源汽车加速很快，车主为了享受推背感就容易激烈驾驶，会导致新能源汽车非常容易出事故。
再就是解决不了的自燃问题，尤其是火烧连营的问题。新能源汽车一旦着火对周边所有车辆都是个严重威胁，而且火焰很难扑灭，大部分时间只能眼睁睁看着车辆被彻底烧毁。
现在新的指导意见发布之后，明确要求车企探索新的举措，研究车电分离的新汽车商业保险模式，让新能源车主都能买到心仪的保险。
现在有保险的新能源车企只有比亚迪，华为也算是半个，如果使用华为的智驾系统出了问题，华为也是给赔付的。
相信以后能买得上保险的新能源汽车将会越来越多，而且金融监管总局有关局司负责人也说了，新能源车主在遇到常规投保困难时可以直接投诉，保险公司不得拒保。
其实指导意见的发布就是个好事情，会倒逼车起进行改革，车企别把维修费用搞得那么高。如果车主因买不到保险而拒绝买新能源汽车的话，那么就算有再高的维修费用，车企也是不赚钱的。
