塔吊高耸林立，工程车辆往来穿梭，焊接声、切割声此起彼伏……1月21日，腊月二十二，沿江高铁汉川北站建设现场热气腾腾，新安装的“汉川北站”站名标识耀眼夺目，数百余名工人干劲“满格”，确保项目加码提速、有序推进。
据介绍，总投资约4.1亿元的汉川北站，场区占地263亩，站房面积近2万平方米。
车站为架空线侧平站房，包括站房、站台雨棚、综合楼、派出所及相关配套工程。作为沿江高铁通道关键区段之一，汉川北站是武汉城市圈城际铁路网的重要组成部分。
自2022年10月开工以来，项目已完成90%施工进度，预计今年9月投入使用。
“虽然年关将至，但晴朗天气利好施工，我们想抢抓年前最后的时间，尽量把工程进度再往前赶一赶。”中建三局汉川北站项目副经理查志辉边走边介绍。顺着他手指的方向，记者看到各作业区内一片繁忙，建设者们忙碌的身影和设备运转声交织在一起，奏响了项目建设“奋进曲”。
上午11时许
在汉川北站站房建设现场
塔吊上
来自安徽的陈永钢师傅和20多名工人
正忙着焊接外立面金属板层
加快推进外立面幕墙装饰施工
“目前，站房大楼外立面金属板层装饰施工已完成85%进度，剩余工程将于3月10日前完成。”陈永钢告诉记者，项目管理团队通过方案比选，工序穿插，技术优化等方式助推项目建设提质增效，在保证施工安全和质量的同时，公司以最快速度高效率推进项目建设进度，工地施工人员最多时达到了450余人。
据悉
沿江高铁汉川北站
设计立意取自于汉川“河网密织、
水哉洋洋”的自然景观特色
以 “层波叠浪、水韵汉川”为设计理念
建设期间
施工团队充分利用
钢结构网架屋面提升技术
破解了跨度大、结构复杂、
以钢构件为主、安装高度大、
施工荷载大的钢结构工程安装难题
确保工程进度如期推进
“目前站房顶棚吊顶已经完工，内部装饰装修和地面铺装工作正有序推进，春节前施工一直持续到1月24日。”查志辉表示，大家攥成一股劲、拧成一条绳合力攻坚，工地几乎一天一个样，预计今年3月底全面完成剩余站房装修施工作业。
“我们已经做好年后‘大干一番’的准备，按当前进度可顺利实现4月15日进行车站静态验收，5月30日进行联调联试，9月30日实现正式通车。”查志辉摩拳擦掌、信心满满。
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✍️ 编辑︱扬大
来源︱孝感日报、汉川市融媒体中心
