美国东部时间1月29日晚，美国太平洋西南航空公司一架载有64人的庞巴迪客机在华盛顿里根国家机场（DCA）降落过程中，与一架载有3名军人的“黑鹰”直升机相撞后产生巨大的火球坠入波托马克河中，最新确认的消息，直升飞机上3名美军和航班上64人全部遇难。这是911之后，美国本土最大的航空灾难。
美国花样滑冰协会则证实，这架民航客机上有数名花样滑冰运动员。
川普在白宫简报会上，首先要求大家对遇难者进行默哀，随后他在讲话中表示，
"遗憾的是，没有幸存者，他说，自己是在这一“痛苦的时刻 ”向美国人民发表讲话。
川普称这起悲剧“本可以避免”，他引用了一份此前FAA内部报告的中所称的“劳动力太白人化”表示，FAA为了DEI目标，雇佣了一些“缺乏足够专业素养”的雇员，从而埋下了巨大的安全隐患。他抨击联邦航空管理局（FAA）以及其他联邦机构按照DEI标准的招聘，导致了航空系统的安全漏洞，“我们需要基于智力和能力招聘，而不是基于多样性。“而针对空中交通管制员这种岗位，川普称必须由天才充任，而不是按照所谓的多元化来招聘。
在空难发生的稍早时间，川普在社交媒体上发文质疑为何空管人员没有提前指示直升机避让，“为什么控制塔只是询问，而没有直接指挥？这完全是可以避免的事故！”
“这架客机正按照标准且完美的进场路线飞向机场，而直升机则长时间直冲着客机飞去。昨晚天空晴朗，飞机上的灯光十分明亮，为什么直升机没有上升、下降或者转向？为什么塔台没有直接指示直升机该怎么做，而只是询问他们是否看到飞机？”
FAA的初步报告称，两机相撞空难发生当日，里根国家机场空中交通管制塔台的人员配备水平“不正常”，因为“与当天的时段和交通量不符”。这话的意思其实就是，当时空中管制员数量不足。
既然是当天空中管制员没有按照正常的标准配置，也不排除川普解雇大量联邦雇员造成人心惶惶，或者有意发泄对川普砸饭碗的不满，故意制造灾难泄愤。这也可能导致川普未来在裁剪大量冗官冗员的时候，更加有针对性和策略性。
美国航空公司CEO罗伯特·伊索姆在发布会上表示：“目前，我们尚不清楚为何这架军用飞机会进入PSA航班的航线上。”
美国新任交通部长肖恩·达菲表示，这起空难是“可以避免的”，他抨击DEI招聘导致这起本该避免的空难发生。 “我们只能接受最优秀、最聪明的人担任关键安全岗位，而不是为了满足某些标准而降低招聘门槛。”
副总统万斯称：“当你降低招聘标准时，那些真正有能力的专业人士反而承受更大的压力。”
因为涉及到军方的黑鹰直升机，国防部长皮特·赫格塞斯也抨击长期的DEI文化的影响了这起空难。
当然，反川者谴责川普解雇了一系列官僚化的联邦航空机构雇员导致的混乱才引发了这场灾难。
刚刚卸任的拜登的交通部长皮特·布蒂吉格坚决否认自己的责任，称川普这种甩锅行为纯属 “卑鄙无耻”， “当家属悲痛万分时，川普应该发挥领导作用，而不是撒谎。”
布蒂吉格还指出，在他担任交通部长期间，美国的空中交通安全水平提升，重大事故率显著下降，并表示川普政府的做法才是导致问题的根源之一。“川普总统解雇了许多关键航空安全人员，这才是真正影响空中安全的因素。”
实际上，布蒂吉格作为交通部长任内，类似的各种小规模的航空事故一点都没少，去年9月份乔治亚哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场上两架客机跑道相撞，飞机机翼被斩断。
另外，他任内，波音客机的质量直线下降，当然，一名交通部长担不起波音客机质量下降的责任，但拜登政府任内，各个大企业设置DEI部门，按照肤色种族等配额招聘员工高管，而罔顾其个人能力，导致这些企业的产品质量和服务直线下降，波音客机就是在DEI的议程下自残的。
哪怕布蒂吉格本人，都是这种标准下进入拜登内阁的，不过，这位休产假的男同部长很明显忽略了他任内按照DEI标准，而不是个人能力招聘的这些人的责任，川普再有效率，也不可能迅速解决这些积弊。
实际上，南非就是按照这种玩法把自己从发达国家门槛玩到现在联合国公认的恐怖主义基地的，按照这种标准招聘的医生，律师，法官等当然不会第一时间将各种灾难呈现出来，但它会慢慢的衍生出一系列的灾难。而DEI带来的灾难，固然不会止步于洛杉矶大火，以及这起911之后最为惨烈的空难案。所以，即便不是DEI是这场空难的主因，但它是源头之一则可以确信无疑。
比起来洛杉矶大火中各种DEI政策导致的灾难的发生，这起空难因为发生在川普上任的第10天之际，确实会给川普造成巨大的施政压力。
