2025年春节,当千家万户都沉浸在团圆的喜悦中时,巴士三公司中运量71路的工作人员依然坚守在岗位上,默默保障着市民的安全、便捷、舒适出行。





56岁的郑杰是71路开通以来的第一批驾驶员,春节对他而言依旧是为乘客出行保驾护航的寻常日子。每次发车前他都会提前半小时到岗,照例对车辆进行全面的仔细检查,确保行车途中乘客安全。“过年期间,虽然乘客三三两两并不多,既然我手里握着方向盘,就一定要把‘安全驾驶’放在第一位。”春节假期的道路少了平日的喧嚣和拥堵,但他并没有因此而放松警惕,他平稳地停靠在每一个站点,一路上,遇到出行不便的老年人,他减速慢行,随时提醒他们注意乘车安全;遇到小朋友,他也总是习惯待他们坐稳后才缓慢启动车子。日复一日,迎来送往,在这方寸的驾驶室里,他一次次把乘客安全送到目的地。




在申昆路修理车间,修理工们也毫不懈怠,他们随时待命,一旦车辆出现故障,便迅速响应。“为了应对可能到来的严寒天气,我们已经做好物资仓库内车辆气路阀类、密封圈、亚太管接头等部件的备料工作,确保故障发生后第一时间修复,还计划在寒潮期间加派专人到停车场,增强车辆早出场保障力量。”巴士三公司修理工金玉玺在车内检查着灭火器、安全锤等安全设施时说道,“对于露天停放的车辆,我们也都会全覆盖检查,尤其是其干燥瓶、冷凝器等容易产生冷凝水的部位。”金玉玺和他的同事们爬上车顶修理着集电杆,钻进狭窄的地沟排查着故障,他们凭借着丰富的经验和精湛的技术,在最短的时间内完成修复,确保车辆能够尽快重新投入运营。







同样坚守在岗位的还有71路机务员张玉华,从开线以来他就一直都在负责车辆的检查、维修和保养工作,他自己都记不清这已经是第几个在岗位上的得年。“春节里我以早班为主,凌晨2点多起床出门,在4点前完成车辆检查,保证驾驶员出车。”他一会在车里调试着各类显示屏、按着IC卡读卡机,一会又跑去中间车门处检查无障碍轮椅渡板,“每辆车从雨刷器、反光镜到防冻液、车胎等等都要检查,这里一共有近100辆公交车,虽然早班到中午12点就可以下班,但是一般等到车辆回到停车场后再检查一次我才下班,基本是下午2点左右了。”相较于公交车驾驶员、安全管理员等工作岗位,机务员的工作不直接面对乘客们,但正是他们的细致入微,为车辆的安全运行奠定了坚实的基础。




在幕后,71路营运调度监控指挥中心的工作人员则如同71路运营的“最强大脑”。他们密切关注着每一辆车的运行状态,实时监控路况和客流信息,根据实际情况及时调整车辆的运营计划,合理调度车辆,确保线路的高效运营。一旦遇到突发情况,他们迅速协调各方资源,作出准确的决策,保障整个运营系统的稳定。



每年的春运,不仅是对铁路、民航等对外交通的考验,也是对市内公共交通服务能力的测试。公交71路是上海首条中运量公交线路,开通以来正是有了71路公交人不分节假日默默坚守和付出的“每一天”,市民们才有了安全出行的保障。

记者 / 朱影影

编辑 / 樊陆佳

图片 / 朱影影

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