品牌7周年之际，捷途正式发布了高端越野序列——捷途纵横。同时发布了序列的三款新车，并全球首发若干新技术。从一个年轻的独立品牌，到这次进军豪华高端越野市场，捷途显然想要做到行业头部，甚至更多。
都知道现在最大的风口莫过于越野，看看坦克、方程豹等新能源硬派越野的热销，就知道消费者对于个性化以及硬派越野风格车型的需求有多强。不同于其他品牌开始就立足高端市场，捷途这次升级可以说是水到渠成。从奇瑞独立出来后，它凭借旅行者系列和山海系列，强化了它在消费者心中户外、越野的品牌形象。此次品牌序列的发布，已然有了坚实的市场基础。
作为全新的豪华电混越野品牌序列，捷途纵横主要依托两套专属动力系统、一个专属越野底盘、六大极致越野技术。鲲鹏超能混动CDM-O和增程CEM-O，均搭载2.0T发动机，配合高功率电机和800伏电池，支持IP68级防水，具备快速充电能力。
智能驾驶层面，系列车型会搭载华为乾崑智驾ADS 3（参数丨图片）.0，支持高速领航、城区领航、泊车代驾等功能。最具看点的莫过于纵横天巡技术，能实现无人机跟随旅拍，越野探路和应急救援。对于喜欢户外的朋友来说，这点无论是娱乐性还是安全性方面，都给到了足够的安全感。
把可玩性拓展到天空还不够，地面上同样有新玩法。推出的水陆两栖"纵横方舟"技术，搭载的车型可以在水中航行40分钟。满载排水量4吨，吃水深度1.05米。
拥有“逢山开路、遇水驾舟”这种实力，离不开强大底盘的支持。纵横云台越野底盘拥有350毫米离地间隙和150毫米悬架可调幅度，可以实现原地掉头、蟹行模式等功能，进一步提升车辆在极端路况下的通过性和舒适性。
同时发布的三款新车分别是纵横G700、纵横G900和纵横F700。作为越野起家的捷途，这次新车都有哪些惊喜？定位全地形豪华越野SUV，纵横G700外观硬派，有5/6座可选，搭载2.0T混动系统，非承载式车身，综合续航1400公里，满足探险需求。
F700定位皮卡，具备3.5吨牵引能力，提供5座和4座布局。拥有智能全地形模式，可轻松应对复杂路况。作为一款超豪华两栖越野SUV，G900搭载的是增程CEM-O系统，消费者将体验到不同以往的越野体验。
众多品牌中，奇瑞大多是以技术男的形象示人。对于这次品牌序列的发布，官方同样强调了这一品牌底色。“用技术冗余让旅行无所不至，就是独属于理工男的自我挑战。纵横架构，就是我们挑战的结果。”奇瑞汽车股份有限公司副总裁、捷途品牌事业部总经理代立宏这样表示。
都知道现在的车市非常卷，奇瑞带来的捷途纵横，不仅是品牌在豪华越野市场的一次重要尝试，同样是对品牌厚度的加深。毕竟现在凭借一两款爆款车型已远无法在市场站稳脚跟。换言之，单兵作战的时代一去不复返，现在需要团队作战，厚度和宽度都是缺一不可。
