汽车工业在经历了百年来的大变革后，如今不再只是局限于动力形式，其隐藏式花样更是出其不意。捷途汽车此前推出了其旗下豪华越野品牌——捷途纵横。该品牌定位为豪华电混越野，旨在为消费者带来前所未有的越野驾驶体验。发布会现场，捷途纵横一举发布了三款全新车型：G700、G90（参数丨图片）0和F700，和传统硬派越野不同的是，旗下车型可实现水陆两栖行驶。
在动力方面，捷途纵横品牌提供了鲲鹏超能混动CDM-O和纵横两栖黄金增程CEM-O两种动力选择。鲲鹏超能混动CDM-O系统搭载了混动专用2.0TD发动机，热效率高达45.5%，配合全球首款纵置前驱2档DHT，实现了极致性能与能效的完美平衡。
而纵横两栖黄金增程CEM-O系统则配备了800V航行推进器，可实现水陆两栖行驶，搭载的矢量四电机更可实现18000N·m轮端扭矩，带来满足全场景出行需求的强劲性能体验。
在越野性能方面，捷途纵横配备了全地形纵横云台越野底盘、六大越野技术，使得车辆能够轻松应对各种复杂地形。
其中，全地形越野最大离地间隙达到350mm，悬架最大可调150mm，陷沙脱困单轮最大举升1.3吨。结合矢量电机、后轮转向等技术，车辆可实现原地调头、蟹行模式等多种越野功能。此外，全主动悬架具备前视预瞄、四轮独立控制等先进功能，进一步提升了车辆的越野性能和乘坐舒适性。
在智驾方面，新车配备了华为乾崑智驾ADS 3.0系统，支持高速领航、城区领航和代驾泊车等多种功能。AEB最高可达120km/h刹停，为驾驶者提供了更高的安全保障。此外，车辆还配备了纵横天巡技术，实现无人机跟随旅拍、越野探路和应急救援等多种功能。
纵横舒压智能氧舱则可以在应急情况下提供氧气供应，为驾驶者提供更加贴心的保障。而纵横方舟技术则实现了水陆无缝切换，车辆可航行40分钟，涡轮推进器+四轮驱动的设计让越野更加无拘无束。
捷途纵横G700
具体从车型来看，捷途纵横G700作为一款硬派越野SUV，外观造型十分方正，LED日间行车灯与中网都拥有矩形的轮廓，中网中央配备可点亮的捷途LOGO，展现出独特的品牌魅力。新车配备越野风格前保险杠，拥有较大的接近角，能够带来不错的通过性。
车身侧面的前翼子板处配备了捷途纵横专属LOGO，全地形AT轮胎能够在野外环境中提供充足的抓地力。新车长宽高分别为5403/2050/1936mm，轴距为3100mm。车辆尾部带有外挂备胎，竖置尾灯设计新颖独特。在动力方面，新车搭载混动系统，配备2.0T纵置混动专用发动机，系统总功率为560千瓦，总扭矩为795牛·米，传动系统匹配最新一代混动变速箱，官方表示其满油满电续航将达到1400km。
捷途纵横G900
捷途纵横G900的定位高于G700，同样是一款硬派越野SUV。车头高大厚实，展现出了旗舰级SUV的强大气场。封闭式中网、纵向长条形大灯组等设计元素，使得新车拥有不错的科技感。此外，新车车顶配备了激光雷达，未来有望搭载高阶智驾系统。
车身侧面采用了溜背的造型设计，能够带来更低的风阻系数。车尾整体造型更圆润一些，配备了两组纵向的尾灯设计，整体风格类似路虎揽胜。在越野功能方面，新车将搭载全地形AT轮胎、智能悬架升降系统等先进配置。官方表示该车拥有水中航行、高原氧舱、防弹防爆、无人机探测等多种功能，后轮可转向正负6度，还拥有攀爬模式等。
捷途纵横F700
捷途纵横F700则是一款越野皮卡，车头设计方正且充满野性风格。熏黑进气中网、贯穿式LED灯带、C字形的LED日间行车灯等设计元素，使得新车在展现野性的同时也不失科技属性。车身侧面来看，新车拥有较高的离地间隙，预计会带来不错的通过性。车尾配备了可点亮的捷途字母LOGO和纵向布局的尾灯，拥有蜂窝状纹理，看起来科技感十足。
总结
随着近年来的发展，咱们中国品牌也逐渐向上迸发，即使是非常小众的硬派市场也玩出了各种花样。捷途纵横品牌的发布和三款全新车型的亮相，未来将会和方程豹、坦克等品牌形成直接竞争局面。而相比其他品牌，捷途纵横的优势就在于水陆两栖。所以，你期待这三款车型的面世吗？
