当前全球汽车产业正在经历前所未有的变革，新能源汽车的崛起依然是势不可挡。随着产品技术的迭代升级以及消费者需求的转变，新能源豪华市场，尤其是新能源豪华越野市场，已经迎来新的发展机遇。
在这一时代背景之下，2025年1月22日的小年夜，捷途汽车于北京国家会议中心举行了一场别开生面的发布会。在本次发布会上，捷途汽车正式推出了旗下全新豪华电混越野产品序列-捷途纵横。该全新产品系列的发布，标志着捷途汽车正式踏上了与全球豪华越野品牌同台竞技的征途，更标志着中国汽车品牌在豪华越野车市场完成了一次重要突破。
何为纵横？纵为创新，锐意前进，开创未来；横为守正，强基固本，厚积薄发。心所向，自纵横。基于对豪华市场的深度调研与洞察，捷途纵横在创立之初便明确了自己的目标。其中在发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示：时代呼唤属于中国人自己的豪华越野品牌，纵横的时代，迎来时代的纵横。我们要做更懂全球用户的品牌，做更豪华的越野产品，做领先的品牌生态，成为全球第一电混越野品牌。
对于初次了解捷途纵横的朋友来说，有可能会觉得其口气实在是太大了一些，同时我们不禁会心生疑虑，捷途纵横这么狂的底气究竟是什么呢？个人认为答案显而易见，那就是一个架构和三款产品。
如今是一个技术为王时代，品牌的上限由技术边界决定。在此方面捷途纵横依托于纵横架构，以技术冗余的方式让旅行无所不在。该架构由两套专属动力系统，一个专属越野底盘和六大极致越野技术支撑组成，可为用户开创全新的两栖旅行体验。其中两套专属动力系统分别指的是鲲鹏全地形征服能力，max重新定义了豪华越野的性能边界。超能混动CDM-O和纵横两驱黄金增程CEM-O。前者匹配了混动专用2.0TD发动机，其热效率高达45.5%，并匹配全球首款纵置前驱两档DHT，可实现能耗与性能的完美平衡。后者则搭载了800V航行推进器和矢量四电机，既能实现水陆两栖行驶，又可输出18,000牛米的轮端扭矩，可满足用户的全场景出行需求。
一个专属越野底盘指的是纵横云台越野底盘，这是捷途纵横能够逢山开路、遇水架舟的强大基石。其中该底盘可实现150mm的调节行程和最大350mm的离地间隙，并同步搭载船舶技术和全主动悬架等技术，全地形征服能力Max，重新定义了豪华越野的性能边界。
六大极致越野技术这指的是纵横乾崑智驾、纵横天巡技术、纵横舒压智能氧舱、纵横苍穹互联、纵横灵感座舱和纵横方舟技术。它们分别对应智能驾驶、无人机、供氧、卫星信号、智能座舱和涉水等方面，可谓是集舒适、奢华和科技于一身，全方位构建豪华越野新体验。
再来聊一聊三款产品，在本次发布会上，捷途纵横共推出了三款序列产品，他们分别是纵横G700、纵横F700和纵横G90（参数丨图片）0。其中纵横G700定位为全地形豪华越野SUV，还车匹配鲲鹏超能混动CDM-O系统，自带非承载式车身和三把锁，并同步搭载8295智能座舱和纵横乾崑智驾。齐全的硬核装备让该车具备了同级最强的越野能力，可轻松征服沙漠、山地和冰雪等全路况，是陪伴你追寻诗与远方的绝佳拍档。
纵横F700定位全地形豪华多功能皮卡，该车匹配鲲鹏超能混动CDM-O，支持智能全地形模式，提供3.5T拖挂，并且还采用了独特的大四座布局。显然，作为一台多功能皮卡，该车已经脱离了工具车的范畴。
身为全新产品序列的旗舰，纵横G900定位为超豪华两栖越野SUV，该车匹配了纵横两栖黄金增程CEM-O，并搭载乾崑智驾、纵横方舟、舒氧智能座舱等硬核装备。作为纵横技术的集大成者，该车在多个方面都做到了行业第一，而且还是全球首款量产两栖SUV，可以说是百年汽车工业史上的又一次革命，它的后续表现让我们相当期待。
总结
总的来说，捷途纵横的登场是中国汽车产业整体实力向上的一个缩影，这一全新产品序列以豪华技术、豪华阵容、豪华体验……全面革新了豪华越野的标准，为广大用户带来了全新的生活方式。可以预见，当捷途纵横从幕后走到台前，关于中国汽车品牌豪华越野的故事也将翻开全新篇章。
